Här är en förklaring av hur en typisk drivremssträckare fungerar:
1. Placering och anslutning:Drivremssträckaren är vanligtvis placerad på motorns framsida eller tillbehörssida. Den är ansluten till remmen och en av remskivorna i remdrivsystemet.
2. Fjäder eller hydraulisk mekanism:Drivremssträckare använder vanligtvis en fjädermekanism eller ett hydraulsystem. Båda typerna är utformade för att applicera spänning på bältet.
a) Fjäderspännare:Spännare av fjädertyp använder en spiralfjäder för att skapa den nödvändiga kraften. När remmen lossnar expanderar fjädern och trycker mot en rörlig remskiva eller arm, vilket gör att remmen spänns.
b) Hydraulisk spännare:Hydrauliska spännare använder hydrauliskt tryck för att justera remspänningen. De använder en kolv eller ett membran som rör sig som svar på förändringar i oljetrycket. När oljetrycket ökar, trycker det mot kolven eller membranet och applicerar spänning på remmen.
3. Justering eller automatisk spänning:Drivremssträckare kan ha manuella justeringsmekanismer eller automatiska spänningsfunktioner. Manuella spännare kräver periodisk justering för att bibehålla korrekt remspänning. Automatiska spännare däremot justerar remspänningen kontinuerligt utan manuella ingrepp.
4. Underhåll:Drivremssträckare kräver vanligtvis minimalt underhåll. Det är dock viktigt att följa tillverkarens rekommendationer för inspektion och byte av bälte och spännare med rekommenderade intervall. Korrekt underhåll av spännaren hjälper till att säkerställa optimal prestanda och livslängd för remdrivsystemet.
Sammanfattningsvis är en drivremssträckare en avgörande komponent i remdrivna system, ansvarig för att upprätthålla korrekt spänning av remmen. Genom att förhindra överdriven löshet eller täthet bidrar drivremssträckaren till systemets smidiga drift och livslängd.
