* Felaktig syresensor:
Syresensorn övervakar mängden syre i avgaserna. Om den är felaktig kan det hända att motordatorn inte kan justera bränsleblandningen korrekt, vilket kan göra att motorn går rik och producerar alltför stora utsläpp.
* Avgasläcka:
Ett avgasläckage kan få motorn att gå mager och producera alltför stora utsläpp. Detta beror på att syresensorn kommer att upptäcka den extra luften i avgaserna och justera bränsleblandningen därefter.
* MAF-sensor (luftmassa):
MAF-sensorn mäter mängden luft som kommer in i motorn. Om den är felaktig kan det hända att motordatorn inte kan beräkna rätt mängd bränsle som ska fyllas på, vilket resulterar i att motorn blir rik.
* ECT-sensor:
ECT-sensorn mäter motorns kylvätsketemperatur. Om den är felaktig kan det hända att motordatorn inte kan justera bränsleblandningen korrekt för den aktuella temperaturen, vilket resulterar i att motorn går rik.
* PCV-ventil eller EGR-ventil:
Dessa ventiler är ansvariga för att reglera flödet av luft och avgaser in i och ut ur motorn. Om de är trasiga eller har fastnat öppna kan de göra att motorn går rik.
