1. Lyft upp huven och ta bort plastkåpan från toppen av motorrummet samt motorns luftfilterhus.
2. Stöd motorn med en golvdomkraft och ett lämpligt träblock.
3. Ta bort de två startmuttrarna. Skjut startmotorn mot bilens bakre del för att koppla ur den från svänghjulet.
4. Ta bort startkablarna och ledningsskyddet. Lyft startmotorn rakt upp och över avgasröret och ut ur motorrummet.
5. Rengör startkontakterna med en stålborste.
6. Sätt tillbaka startmotorn i omvänd ordning mot ovan.
1,9-liters och 2,5-liters motorer
1. Lossa de tre nedre klockhusbultarna cirka tre hela varv.
2. Ta bort de tre bakre klockhusbultarna.
3. Ta bort batterikabeln från startmagneten. Detta är en 10 mm bult. Ta sedan bort den lilla ledningen från solenoiden.
4. Lossa och ta bort dammskyddet av plast (det är fastskruvat med två 10 mm bultar) som finns på motorns högra främre ände framför vattenpumpen. Detta ger tillgång till den övre växellådans klockhusbult och startmotorn genom framsidan av det högra hjulhuset.
5. Ta bort den ena långa bulten som är nära det övre motorfästet på förarsidan för att komma åt den övre bakre klockhusets bult.
6. Ta bort den sista toppstartbulten genom hjulbrunnens framsida.
7. Ta bort startfästet genom att ta bort muttern som håller den mot motorblocket under avgasgrenröret.
8. Ta bort de tre övre klockhusbultarna. Nu kan du ta bort startmotorn från bilen.
9. Ta bort de positiva och negativa batterikablarna.
10. Ta bort startmotorns vajrar vid startmotorn.
11. Rengör startkontaktytorna.
12. Installera startmotorn i omvänd ordning från demonteringen.
