Backväxeln är ansvarig för att skicka en signal till motorstyrenheten (ECU) när fordonet växlas till back. Denna signal används av ECU:n för att justera motorns tomgångsvarvtal och bränsleblandning, samt att koppla ur överväxelns solenoid. Om backväxeln är trasig eller skadad, kanske den inte kan skicka denna signal ordentligt, vilket gör att motorn stängs av.
2) Defekt neutral säkerhetsbrytare:
Den neutrala säkerhetsbrytaren, även känd som transmissionskontrollmodulen, hindrar fordonet från att starta i växel. Men om den neutrala säkerhetsbrytaren är felaktig eller skadad, kanske den inte kan upptäcka när fordonet är i neutralläge, vilket gör att motorn stängs av när den växlas till back.
3) Låg transmissionsvätskenivå:
Låga transmissionsvätskenivåer kan göra att transmissionen överhettas, vilket kan leda till en mängd olika problem, inklusive motorstopp i backen.
4) Smutsigt eller igensatt transmissionsfilter:
Ett smutsigt eller igensatt transmissionsfilter kan begränsa flödet av transmissionsvätska, vilket kan få transmissionen att överhettas och så småningom leda till att motorn stängs av i backen.
5) Felaktiga transmissionssolenoider:
Transmissionssolenoider är ansvariga för att kontrollera flödet av transmissionsvätska. Om en solenoid är defekt eller skadad kan den kanske inte kontrollera vätskeflödet ordentligt, vilket gör att motorn stängs av i backriktningen.
6) Defekt motorstyrenhet (ECU):
ECU:n är fordonets hjärna och styr en mängd olika funktioner, inklusive motorstyrning. Om ECU:n är defekt eller skadad, kanske den inte kan hantera motorns tomgångsvarvtal och bränsleblandning på rätt sätt, vilket gör att motorn stannar i backen.
