1. Däckstorlek :Biltillverkare använder olika däckstorlekar för olika modeller, även om de har samma motorkapacitet. Större däck har en större omkrets, vilket innebär att de roterar färre gånger under en viss sträcka jämfört med mindre däck. Denna skillnad i däckstorlek kan påverka hastighetsmätarens avläsning. En bil med större däck kommer att visa lägre hastighet på hastighetsmätaren än en bil med mindre däck, även om båda färdas med samma faktiska hastighet.
2. Utväxlingsförhållande :Utväxlingen mellan motorn och hjulen kan också påverka hastighetsmätarens avläsning. Ett lägre utväxlingsförhållande gör att hjulen roterar fler gånger för varje motorvarv. Detta kan resultera i en högre visad hastighet på hastighetsmätaren. Omvänt innebär ett högre utväxlingsförhållande att hjulen roterar färre gånger för varje varv av motorn, vilket kan resultera i en lägre visade hastighet.
3. Kalibrering av hastighetsmätaren :Hastighetsmätare är kalibrerade för att visa en specifik hastighet baserat på fordonets däckstorlek och utväxlingsförhållande. Om hastighetsmätaren inte är korrekt kalibrerad kan den visa en felaktig hastighet. Till exempel, om hastighetsmätaren är kalibrerad för en mindre däckstorlek än vad som faktiskt är installerad på bilen, kommer den att överskatta den faktiska hastigheten.
4. Feltolerans :Hastighetsmätare är inte helt korrekta instrument och det finns alltid en viss felmarginal i deras avläsningar. Denna feltolerans kan variera mellan olika fordon och kan påverka den visade hastigheten. Till exempel kan en hastighetsmätare med högre feltolerans visa en hastighet på 220 km när den faktiska hastigheten är närmare 200 km, medan en hastighetsmätare med lägre feltolerans kan visa en hastighet på 180 km när den faktiska hastigheten är nära 200 km.
Det är viktigt att notera att den visade hastigheten på hastighetsmätaren kanske inte alltid är exakt samma som fordonets faktiska hastighet. Detta beror på att hastighetsmätaren är baserad på beräkningar med hjulvarv och olika faktorer kan påverka dessa beräkningar, såsom däckslitage, väglag och aerodynamiska faktorer.
