1. Tändkabel (ACC):
- Leta upp tändningskabeln (ACC), som ger ström när nyckeln är i tillbehörsläget.
– Den här tråden är vanligtvis röd eller orange med en svart rand.
2. Jordledning (GND):
- Hitta en lämplig jordpunkt på fordonets chassi.
- Se till att jordpunkten är av metall och fri från färg eller rost.
3. Signal för motorvarvtal (RPM):
- Eftersom det inte finns någon lagervarvräknare i din Civic, måste du hitta en varvräknarsignalkabel som ger information om motorns varvtal.
- Denna ledning är ofta placerad nära tändmodulen, distributören eller ECU (Engine Control Unit).
- När det gäller en Civic från 1993 kan varvräknarsignalen hittas på:
- Distributörens negativa (-) terminal.
– Det är en vit/svart tråd.
När du har identifierat dessa ledningar kan du ansluta dem till motsvarande terminaler på din eftermarknadsvarvräknare enligt tillverkarens instruktioner:
1. Tändkabel (ACC):Anslut denna ledning till "ACC" eller "+12V" uttaget på varvräknaren.
2. Jordledning (GND):Anslut denna ledning till "GND" eller (-) terminalen på varvräknaren.
3. Signal för motorvarvtal (RPM):Anslut denna ledning till "Signal" eller "RPM" terminalen på varvräknaren.
Se till att alla anslutningar är säkra och ordentligt isolerade.
Efter att ha installerat varvräknaren kan du behöva kalibrera den enligt tillverkarens riktlinjer. Detta innebär ofta att du justerar en potentiometer eller ställer in en omkopplare för att matcha antalet cylindrar i din motor.
Dessutom, eftersom du avlyssnar varvräknarsignalen direkt från distributören, kan du uppleva vissa variationer i varvtalsavläsningarna jämfört med att använda standardvarvräknaren. Detta beror på att eftermarknadsvarvräknare kan tolka signalen något annorlunda.
