En ny studie har visat att nio av tio hushåll i Storbritannien som förlitar sig på offentlig laddning för elbilar inte ligger inom nära gångavstånd från en laddare. Det visar en studie av Field Dynamics i samarbete med Zap-Map.
Den nya forskningen belyser vikten av att förstå var invånare som förlitar sig på offentlig elladdning innan de planerar laddningsplatser för bostäder. Det visar hur bättre laddning av elbilar i bostäder kan uppnås genom att placera offentliga laddare på fokuserade platser, och hur förvånansvärt få enheter kommer att behövas.
Field Dynamics har använt Ordnance Survey-kartläggning för att identifiera de nästan åtta miljoner GB-hushåll utanför London som är "på gatan" bostäder, som inte har tillgång till parkering utanför gatan. Dessa kommer därför att förlita sig på laddning av elbilar på gatan när de flyttar till ett elfordon.
Genom att matcha det med data från Zap-Map identifierade studien 7 563 laddningsplatser utanför huvudstaden och analyserade sedan antalet hushåll på gatan inom fem minuters promenad från närmaste laddningsplats.
Endast omkring vart tionde hushåll var inom en rimlig fem minuters promenad för att ladda sin bil, vilket minskar bekvämligheten och attraktiviteten med att byta till en elbil för många förare.
Nyheten är dock inte fruktansvärd, eftersom forskning har funnit att resultat kan uppnås med noggrann planering. Brighton &Hove Council uppnådde 67 % täckning av hushåll på gatan med tillägg av bara 139 laddpunkter. Det följer att de flesta kommuner kommer att behöva installera några hundra enheter för att säkerställa att det finns tillgång till en offentlig laddpunkt inom fem minuters promenad.
En interaktiv karta över resultaten finns här, med ytterligare information om studien tillgänglig här.
Field Dynamics VD, Ben Allan, sa:"Att placera offentliga laddare är en svår process eftersom det kräver en balansering av många motstridiga prioriteringar. Men nu finns det en berggrund av robusta data som planerare kan använda för att välja sina webbplatser, placera färre laddare till lägre kostnad samtidigt som de tillhandahåller en mycket mer inkluderande tjänst.”
COO och Joint VD för Zap Map, Melanie Shufflebotham, sa:"Att tillhandahålla bekväm offentlig laddning för hushåll utan parkering utanför gatan är en nyckelfaktor i massupptaget av elfordon (EVs).
"Denna unika analys som kombinerar Zap-Map- och Field Dynamics-datauppsättningarna ger både en jämförelse på hög nivå mellan städer och identifierar även ner till en gatunivå där det finns ett rejält gap i debiteringsutbudet. Vi tror att denna data kommer att vara ett utmärkt verktyg för organisationer när de fattar beslut om var de ska installera ytterligare laddningspunkter.”
