Land Rover har lanserat plug-in hybridversioner av två av sina mest populära modeller – Discovery Sport och Range Rover Evoque.
Den elektriska räckvidden är klassad till upp till 41 miles, och CO2-utsläpp så låga som 32 g/km. Båda är märkta med P300e, och ovanligt för PHEV-bilar har båda CCS-intag för att möjliggöra DC-laddning.
De två delar en ny plug-in hybrid drivlina, med en 200 hk 1,5 liters bensinmotor med en 80 kW (109 hk) elmotor för kraft. Som du kan förvänta dig av Land Rover har båda modellerna fyrhjulsdrift.
Det är Range Rover Evoque som har rubrikens effektivitetssiffror ovan, med sin elektriska räckvidd på 41 mil och 32 g/km CO2 matchat med en officiell bränsleekonomi på 201,8 MPG.
Discovery Sports siffror kommer in på 58 miles i endast elektriskt läge, 175,5 MPG och 36 g/km CO2. Prestandatiderna är 6,4 sekunder 0-62 mph för Evoque P300e och 6,6 sekunder för Discovery Sport.
Land Rovers bra elektriska räckviddssiffror för PHEV är möjliga tack vare ett 15 kWh-batteri, laddat via Type 2-intaget på upp till 7 kW för en laddning på 0-80 % på lite under en och en halv timme.
Land Rovers har ett typ 2 CCS-inlopp som tillåter DC-laddning från snabbladdare på upp till 32 kW. Detta möjliggör en laddning på 0-80 % på bara en halvtimme.
De vanliga plug-in körfunktionerna är monterade, inklusive återvinning av bromsenergi, och körlägen som låter föraren välja Hybrid, EV eller Save, beroende på kraven.
De två nya plug-in-modellerna ansluter sig till Land Rovers Range Rover och Range Rover Sport P400e PHEVs i den elektrifierade line-upen.
Trimnivåer ser Evoque P300e tillgänglig som S, SE eller HSE, antingen i standard eller R-Dynamic specifikation. Discovery Sport P300e finns i R-Dynamic S-, SE- eller HSE-utförande.
Priserna börjar på £43,850 för Range Rover Evoque P300e, medan Land Rover Discovery Sport P300e börjar på £45,370. Båda finns att beställa nu.
