Detta är det första kontraktet för Solaris som slutförts för kunden från Würzburg. Båda medföljande fordonen är Solaris Urbino 12 elektriska. Förutom fordonen som sådana tillhandahåller Solaris även laddningsinfrastrukturen – det vill säga två stationära laddare med en maximal effekt på 150 kW och en mobilladdare på 50 kW. Investeringen i toppmoderna utsläppsfria bussar kommer att förbättra luftkvaliteten i staden och öka livskomforten för invånarna.
Solaris Urbino 12 elbuss, Würzburg investerar i e-mobilitet
Det faktum att operatören NVG Omnibus-Betriebs-GmbH har bestämt sig för att göra sina första elbussar av Solaris-design betyder mycket för oss. Vi är oerhört glada över att vi har fått möjligheten att leverera både bussar och hela laddinfrastrukturen till Würzburg och att vi kan vara en del av processen att utveckla nollutsläppstransporter även bland privata transportörer på den europeiska marknaden”, säger Rolf Oneis, försäljningsdirektör på Solaris Deutschland GmbH.
Bussarna kommer att drivas av elektriska axlar med två integrerade dragmotorer med en effekt på 125 kW var. Strömmen som används av fordonet kommer att lagras i en uppsättning Solaris High Energy-batterier med en total kapacitet på 300 kWh, och den kommer att fyllas på med ett klassiskt plug-in-system.
Med ett 2+2+0 dörrarrangemang och ett passagerarräkningssystem kommer de elfordon att bjuda plats ombord för 70 passagerare åt gången, av vilka 38 kan färdas sittande. Dessutom har bussarna en rad förbättringar som avsevärt höjer användarkomforten både ur passagerarnas synvinkel, bussföraren och även operatören som hanterar bussflottan. De elektriska bussarna till Würzburg kommer att innehålla ett övervakningssystem, intern LED-belysning, ett passagerarinformationssystem, luftkonditionering, USB-laddare och ett elektriskt värmesystem. Särskilda ramper placerade bredvid dörrarna kommer att underlätta in- och utresan för rullstolsbundna passagerare.
Den tyska operatören har också valt att beställa det moderna systemet för fjärrdiagnostik eSConnect, dedikerat till de av Solaris kunder som har bestämt sig för fordon med nollutsläpp. Programvaran är designad av ett tvärvetenskapligt team av Solaris-experter och är ett precisionsinstrument som möjliggör effektiv hantering och optimal användning av en elbussflotta. eSCConnect-systemet ger bl.a. spåra data om bussflottans plats vid givna tider, och inklusive uppdaterad batteristatus. Dessutom tillåter det fjärridentifiering av potentiella fel som rapporteras av fordonet på förarpanelen, vilket gör det möjligt att snabbt reagera på möjliga defekter. Den data som samlas in av appen presenteras i en visuellt tilltalande form av diagram och diagram.
De medföljande bussarna har också ett system för att styra fordonets värme- och luftkonditioneringssystem, inklusive funktionen för termisk förkonditionering som lanseras via eSConnect-systemet. Denna termiska förkonditionering är ännu en lösning som tagits fram av Solaris Office of Development. Används under bussladdningen optimerar förbrukningen av elektrisk kraft under färden. Tack vare den här funktionen är det möjligt att öka räckvidden för fordonet på en enda laddning.
Vändningen mot folk- och miljövänliga kommunala transporter är en märkbar trend över hela Europa och de obestridliga fördelarna med elbussar, som lågt buller och smidig körning, bristen på förorenande avgasutsläpp, utgör ett starkt incitament för et ständigt ökande antal transportörer. Hittills har Solaris levererat eller säkrat beställningar på nästan 1 000 elbussar som kan mötas på gatorna i 80 städer i 18 länder. Bara i Tyskland har Solaris levererat eller kontrakterat över 200 elbussar vid det här laget.
Bilder med tillstånd av Solaris Bus
