Oavsett om du är på väg norrut genom tunnlarna, eller söderut över Queen Elizabeth II-bron, registrerar kameror med automatisk nummerplåtsigenkänning (ANPR) varje fordon som använder Dartford Crossing. Så att se till att du förstår hur och när du ska betala Dart-avgiften är nyckeln till att undvika böter.
Den här guiden förklarar hur och när du ska betala Dartford Crossing-avgiften, hur mycket det kostar, vad som händer om du får böter och hur du överklagar det. Vi har också inkluderat en liten Dart Charge-historiklektion längst ned på sidan.
Dartford Crossing är en av de mest trafikerade vägsträckorna i Storbritannien, som sträcker sig över Themsen mellan Kent och Essex. Det är en stor förbifart av Greater London - som ligger längs den östra delen av M25. Ett tullsystem som kallas Dart Charge är på plats, som måste betalas av fordon som kör över i båda riktningarna. Så det är viktigt att förstå hur Dart Charge fungerar, hur mycket den kostar och vad som händer när du glömmer att betala.
Dartford Crossing är en nödvändig del av det brittiska vägnätet som hjälper till att ansluta Storbritannien till Kontinentaleuropa, så det är viktigt för både affärsresenärer och semesterfirare. Under åren har det skett massor av förändringar i Dartford Crossing, en av de största är borttagandet av tullstationerna och byte till kontantlös betalning för Dart Charge i november 2014, och i oktober 2019 meddelade regeringen att Dart Charge skulle förbli en permanent funktion i ett försök att minska trängseln och hantera trafiken. Kostnaden för Dartford Crossing-tullavgiften förblev oförändrad i över 11 år, men i september 2025 höjde den brittiska regeringen avgiften med ungefär 40 procent.
När du närmar dig Dartford Crossing från endera hållet, finns det gott om vägskyltar som informerar om de olika sätten du kan betala Dart Charge - antingen online, via telefon eller personligen i en butik med en Payzone-terminal. Du kan till och med göra förskottsbetalningar med Dart Charge per post.
Oroa dig inte för att du råkar använda Dartford Crossing, eftersom skyltar som meddelar dig om den kommande avgiftsbelagda vägen visas långt före de tidigare korsningarna, och om du befinner dig i en fil som närmar dig korsningen med ett stort "C" målat i vägen betyder det att du befinner dig i ett laddningsområde.
Dart Charge-webbplatsen är det enklaste sättet att betala. Ange bara ditt fordons registreringsnummer och betala sedan för antalet överfarter du har gjort. Du har fram till kl. 12.00 följande dag på dig att betala en utestående Dartavgift.
En fördel med att betala för Dart Charge online är att du kan betala för överfarter i förväg, eftersom alla korsningsbetalningar du gör är giltiga i upp till 12 månader om de förblir oanvända.
Om du till exempel planerar en tur och retur som kommer att använda Dartford Crossing två gånger, kan du betala för två överfarter för ditt fordon. Men om du inte använder någon av korsningarna av någon anledning, krediteras de sedan mot din bils registrering i 12 månader.
Om du vill kontrollera om en överfart är betald kan du kontrollera om det finns betalda överfarter genom att jämföra ditt betalningskvitto mot din bils registrering på webbplatsen.
Här får du en uppdelning av datum och tider då överfarter har registrerats, så att du kan se om du behöver betala för ytterligare överfarter.
Om du planerar att göra flera resor via Dartford Crossing kan du registrera dig för ett konto med förskottsbetalning och även spara lite pengar i processen.
För att skapa ett konto med förskottsbetalning behöver du bara registrera dina personliga uppgifter och fordonsuppgifter på regeringens webbplats och sedan fylla på ditt konto med £10, och du är på väg.
Det finns fördelar med att ha ett förskottsbetalt konto eftersom det kan ge dig en fullständig uppdelning av din korsningshistorik, dina betalningar och ett månadsutdrag. Här kan du antingen välja att fylla på manuellt eller ställa in en automatisk påfyllning som krediterar ditt konto när det sjunker under ett visst belopp.
Om du väljer att fylla på manuellt kommer du att få ett e-postmeddelande när ditt kontosaldo har sjunkit under 10 GBP.
Förskottsbetalda konton drar också fördel av en liten minskning av kostnaden för att använda Dartford Crossing.
Med ett konto med förskottsbetalning kan du lägga till upp till 20 fordon, vilket gör det perfekt för vagnparksoperatörer, även om det är så enkelt att använda att det är värt att bara skapa ett konto för besparingarna, även om du bara har en bil.
Du kan betala via telefon med hjälp av det automatiska betalningssystemet på 0300 300 0120. Detta fungerar på samma sätt som att betala via telefon för parkering och du kan hantera ditt konto på samma sätt som du kan online. Dart Charge-betalningar måste göras senast midnatt följande dag efter att ha gjort en överfart.
För hörselskadade finns texttelefontjänsten tillgänglig på 18001 0300 300 0120.
Även om det är möjligt att betala Dartavgiften per post, kan du bara betala för överfarter i förväg och du måste redan ha ett befintligt konto.
För att betala med post måste du fylla i det här formuläret och skicka till följande adress:
Dart Charge kundtjänst,
Postbox 842,
Leeds
LS1 9QF
Betalningar per post måste ske med check eller postorder.
Om du inte kan betala online, känner dig obekväm med att betala via telefon eller inte har ett betal- eller kreditkort måste du besöka en Payzone-butik.
För att betala Dart-avgiften på en Payzone-terminal behöver du bara din bils registrering. Du kan betala i förskott, eller så har du fram till midnatt följande dag på dig att betala.
Payzone-terminaler finns vanligtvis i tidningsbutiker och kan identifieras med Payzone-logotypen. Du hittar din närmaste Payzone-plats på payzone.co.uk.
Om du vill betala så fort du har passerat finns det inget enkelt sätt att göra det, eftersom de närmaste Payzone-butikerna ligger utanför M25. De närmaste Payzone-platserna är följande:
Du debiteras för att använda Dartford Crossing mellan 06:00 och 22:00 varje dag, inklusive helger och helgdagar. Om du korsar Dartford Crossing utanför dessa tider är det gratis.
Du kan antingen betala Dartavgiften i förväg eller efter att du har passerat. Om du bestämmer dig för att betala efter att ha använt Dartford Crossing har du till midnatt följande dag. Underlåtenhet att göra det kommer att resultera i böter.
Jämfört med andra avgiftsbelagda vägar och broar är Dart Charge ganska billig, särskilt om du redan har ett konto med förskottsbetalning.
Ta en titt i tabellen nedan för alla Dart Charge-priser för motorcyklar, bilar, släp, minibussar och husbilar...
Typ av fordon Fordonsklass Engångsbetalning Betala när du går Om du har ett konto med förskottsbetalningMotorcyklar, mopeder och fyrhjulingar
AGratis GratisBilar (inkl. släp)
B£3,50£3,50£2,80Husbilar
B£3,50£3,50£2,80Minibussar (9 platser eller färre inkl. föraren)
B£3,50£3,50£2,80Bussar, turistbussar och andra godsfordon med två axlar
C£4,20£4,20£3,60Bussar, turistbussar och andra lastbilar med mer än två axlar
D£8,40£8,40£7,20Det är värt att notera att den nuvarande skörden av pick-up lastbilar klassificeras som tvåaxliga lastbilar, så betala den högre avgiften på £3,50/£2,80. Det finns också rabatter för lokala invånare och handikappade förare som får gratis brittisk bilskatt kan passera gratis, mer om båda nedan.
Det finns bara ett lagligt sätt att undvika att betala Dart-avgiften, och det är genom att göra överfarten mellan 22:00 och 06:00, när avgiften inte gäller.
Den näst närmaste korsningen till Dartford Crossing är tunnlarna Blackwall och Silvertown, men om du tror att det kommer att spara pengar på att använda denna korsning så kanske du vill tänka om. I april 2025 infördes avgifter för trafik i båda riktningarna, där vägtullarna i de flesta fall var betydligt högre jämfört med Dart-avgiften.
Alternativt, om du planerar en längre resa, kan du använda den västra sidan av M25, även om du kan möta kraftiga trängsel runt Heathrow. Det finns väldigt få alternativa vägar när man reser via den östra sidan av M25.
Skulle du glömma att betala för din överfart innan deadline, kommer du att få böter på £70 och få 28 dagar på dig att betala. Om du betalar dina böter inom 14 dagar reduceras beloppet du betalar till 35 £. Men om du inte betalar kommer böterna att höjas till £105, och du måste fortfarande hosta upp kostnaden för överfarten också.
I vissa fall kan förare gynnas av tvivel för ett första brott och få sina böter efterskänkta. För att ansöka om detta måste förare besöka Dart Charge-webbplatsen och följa instruktionerna.
I likhet med andra meddelanden om straffavgifter (PCN), om du vill överklaga böterna kan du göra det online, men du har bara 28 dagar på dig att överklaga när dina böter har utfärdats.
Du kommer att få chansen att skicka in alla bevis för att visa varför du debiterades felaktigt, till exempel att ditt fordon var på en annan plats vid den tidpunkten, eller ett kvitto på transaktionen som bevisar att du betalat.
Om ditt överklagande misslyckas är det enda andra alternativet (förutom att betala) att gå till en oberoende domstol.
Det finns bara ett undantag för att betala Dart-avgiften, och det är om du kör ett fordon som är undantaget från fordonsskatten på grund av att du är funktionshindrad. Om så är fallet behöver du inte göra någonting eftersom ditt fordon kommer att kontrolleras automatiskt vid överfarten.
Invånare i Dartford eller Thurrock kvalificerar sig för en Dart Charge-rabatt. Om du är bosatt och planerar att använda korsningen ofta, kan du betala £25 för obegränsade överfarter under ett år. Eller, alternativt, om du bara kommer att använda det ibland, kan du betala £12,50 för 50 överfarter. Invånare kan ansöka online eller per post.
Kvalificerade förare måste uppvisa bevis på hemvist, samt tillhandahålla kopior av ditt fordons V5C-loggbok, en kopia av ditt körkort och en ny elräkning. Du måste skapa ett konto för att kvalificera dig för rabatterna och betala för överfarter i förväg. Erbjudandet är begränsat till ett fordon per ansökan, och lastbilar är endast berättigade om de är privatägda.
Om du varken är bosatt eller handikappad kan du få rabatter på upp till 20 procent, beroende på ditt fordon, genom att skapa ett Dart Charge-konto och förskottsbetala före överfarter.
Anledningen till att avgifterna fortfarande finns är att göra med trafiknivåerna, säger regeringen. Dartford Crossing designades och byggdes för att bära 136 000 fordon om dagen. Idag ser den dock så många som 160 000 fordon om dagen, trots att laddningen fortfarande är på plats. Regeringen bedömer att hävande av avgifter skulle orsaka en 17-procentig ökning av trafiknivån på korsningen. I oktober 2019 meddelade regeringen att Dart Charge skulle förbli en permanent funktion som ett sätt att hantera trafiknivåer.
Ursprungligen var det meningen att Dartford Crossing skulle bli gratis att använda när kostnaderna för att bygga den hade betalats. 1999 meddelade regeringen att avgifterna skulle stoppas i slutet av 2003. År 2001 backade dock regeringen tillbaka på detta löfte. Kostnaden för att bygga korsningen var helt återvunnen 2002, men avgifterna fortsatte och höjdes faktiskt 2014.
Före september 2025 hade Dartford Crossing-tullavgiften inte höjts på över 11 år, men det är inte att säga att det kommer att dröja ytterligare 11 år innan priset ökade igen.
Fotgängare: Av säkerhetsskäl är det förbjudet för fotgängare att använda antingen tunnlarna eller bron. Om du inte kan ordna din egen transport eller en alternativ gångväg, finns det en bussrutt som använder korsningen, så ombordstigning är en säker och ganska billig lösning. Detta är buss nummer X80 som förbinder köpcentrumen Bluewater och Lakeside, och tjänsten tillhandahålls av Ensignbus.
Cyklister: Cyklister är tekniskt tillåtna att använda Dartford Crossing, men de får inte fysiskt cykla över bron eller genom tunnlarna. Istället finns en dedikerad upphämtningsplats i varje ände, och det är här som cyklister kan ringa efter en gratis pendelservice för att köra dem över till andra sidan. Ingen förbokning krävs, förutsatt att din cykel får plats på en vanlig bils cykelställ. Även om det verkligen är en ovanlig lösning, är den här tjänsten faktiskt rättsligt bindande som en del av Thurrock Crossing Act från 1988. Cyklister kan använda denna tjänst sju dagar i veckan vid följande tider
Lower Thames Crossing är ett planerat tunnelnätverk som ska syfta till att minska trängseln mellan Kent och Essex. Rutten är inställd på att vara cirka 14,3 miles lång, där tunnlarna själva står för 2,6 miles av det - vilket gör dem till de längsta i Storbritannien. Förhoppningen är att denna nya korsning avsevärt kommer att minska efterfrågan på Dartford Crossing, eftersom den kommer att ansluta A2 och M2 till A13 och korsning 29 på M25.
Konstruktionen av Lower Thames Crossing förväntas påbörjas 2026 med avsikten att vara färdig 2032, men projektet har varit i planeringsstadiet i över ett decennium. Det har inte heller blivit billigt, med kostnaderna som redan överstiger 1,5 miljarder pund.
Ja, efter slutförandet av Silvertown-tunnelns konstruktion har en vägtull också införts på Blackwall-tunneln för att minska trängseln och jämna ut efterfrågan mellan de två.
En vägavgift måste betalas för varje enskild resa i en riktning, och en extra högtidsavgift på vardagar tillkommer under 06:00 till 10:00 norrgående och 16:00 till 19:00 södergående. En vanlig lågtrafikavgift gäller vid alla andra tider fram till kl. 22.00, då det är gratis att använda tunnlarna fram till kl. 06.00 följande morgon. Avgiften avskaffas även på juldagen. Förare måste vara registrerade hos TFL:s Auto Pay-tjänst om de vill betala lägsta tillämpliga vägtull.
Vissa rabatter erbjuds lokala invånare på vissa förmåner, välgörenhetsorganisationer och småföretag.
Vår tabell nedan visar standardpriset du måste betala när du använder Blackwall- eller Silvertown-tunneln, och alla avgifter gäller mellan 06:00 och 22:00 (förutom på juldagen)...
Auto Pay – lågtrafik
(Icke-högtrafik på vardagar mellan 06:00-22:00 och hela dagen på helger)
Auto Pay-topp
(måndag till fredag - norrgående 06:00-10:00 och södergående 16:00-19:00)
Avgifter som betalas via telefon eller online när som helst Motorcyklar£1,50£2,50£2,50Bilar och små skåpbilar£1,50£4,00£4,00Stora skåpbilar£2,50£6,50£6,50HGVs£5,00£10,00£10,00Dartford Crossing är en del av motorvägen M25 runt London, även om den är mer än 30 år före motorvägen. Den första tunneln under Themsen (som idag är den västligaste borrningen) startade på 1930-talet, men utbrottet av andra världskriget sköt upp byggandet och den öppnades inte förrän 1960. Då hade Essex och Kent County Councils lyckats med framgång lobbya på transportministeriet för att fastställa en vägtull för att använda den övergångsställe – även om detta har hänvisats till en övergångsplats i dag, men det har funnits sedan dess. vägtull.
Den andra tunneln tillkännagavs 1970, men konstruktionen var inte klar förrän 1980, efter att finansiering från EEC garanterade att den blev färdig. När den öppnades var den kombinerade kapaciteten för båda tunnlarna 65 000 fordon per dag. M25 kopplades till Dartford Crossing i Essex 1982, med Kent-sidan sammanfogade fyra år senare, då 79 000 fordon per dag använde de två tunnlarna.
Det tog mindre tid för Queen Elizabeth II-bron att byggas. Arbetet startade 1988 och det öppnade 1991. Bron byggdes av ett privat konsortium, och vid ett tillfälle skulle vägtullarna från överfarten vara på plats tills bygget av bron hade betalats. Men en transportlag år 2000 ändrade vägtullarna till en avgift som kunde fortsätta att tas ut, och från 2003 har användarna betalat en överfartsavgift snarare än en vägtull.
Den sista större uppdateringen för Dartford Crossing var borttagandet av tullstationerna, som låg på Kent-sidan av Themsen. Dessa togs bort 2014 i ett försök att minska trängseln under rusningstid. Effektiviteten av denna förändring kan ifrågasättas, särskilt så snart efter att tullstationerna togs bort, började arbetet med att förbättra Junction 30/31 på M25, vilket resulterade i köer tillbaka genom Dartford-tunneln och eliminerade effekten av att ta bort båsen.
Dessutom har ANPR-kamerorna (Automatic Number Plate Recognition) som används för att logga förares resor utsatts för eld. Klagomål om ANPR-systemet har inkluderat påståenden om att det har felaktigt laddat fordon registrerade för ett Dart Charge-konto, inte kunnat läsa utländska nummerskyltar och olika fel i kontosystemet.
Medan Dartford Crossing har slagits samman till M25, är den faktiskt klassad som A282, vilket innebär att trafik som inte är tillåten på motorvägar är tillåten att använda den. Oavsett vilket är det en viktig väg för trafik på väg från Storbritannien till Europa via Kanaltunneln och de livliga hamnarna Dover och Felixstowe, och det genomsnittliga antalet fordon som använder den varje dag är 130 000, mer än dubbelt så många som 1980.
Åker du till London? Ta reda på mer om London Trängselavgift och Ultra Low Emission Zone (ULEZ) ...
Ryan är ansvarig för att sköta den dagliga driften av Auto Express-webbplatsen och sociala mediekanaler. Innan han började på Auto Express 2023 arbetade han på en global OEM-biltillverkare, samt en specialiserad PR- och marknadsföringsbyrå för fordon.
