Fortsätter din startmotor att veva över, även efter att ditt fordon är igång? Detta kan vara en jäkla huvudvärk att lösa, men låt oss försöka bryta ner det så att du bättre kan identifiera grundorsaken.
Det finns några stora syndare som du kan ha att göra med som kan orsaka detta. Vissa är lättare att fixa än andra, men var och en är lika viktig för att få igång ditt fordon som det borde.
Låt oss täcka dem en i taget och ta itu med det bästa sättet att åtgärda din situation.
Bilen startar men startmotorn fortsätter att dra igång Tändningslåscylindern är där du sätter in din nyckel för att starta ditt fordon. Du kommer vanligtvis att se fyra steg på cylindern som går till att starta ditt fordon. Det första steget låser helt enkelt upp rattstången.
Den andra delen slår på interiörtillbehör, som radio, elfönsterhissar och lampor. Den tredje tänder ditt fordons dator och bränslesystem. Medan det fjärde steget är där du faktiskt får kraft till motorn och får ditt fordon igång.
Om din tändningslåscylinder inte fungerar kommer du att börja se ojämnheter i ditt fordons start. Detta kan så småningom leda till att cylindern slits ut på obestämd tid om den inte åtgärdas i tid. Ett av de första tecknen på problem är att du måste leka med nyckeln för att få cylindern att veva över.
Om du inte kan få ditt fordon att vända överhuvudtaget är det ett säkert tecken på att cylindern går dåligt. Cylindern är ansluten till en elektrisk tändningslås. Det är mycket viktigt att du har löst detta så fort du märker några problem med att starta ditt fordon.
Om detta är problemet bör du först försöka rotera låscylindern. Om du inte får rätt rörelse och startmotorn stannar vet du att detta måste åtgärdas. Det finns ett par saker du kan försöka åtgärda detta.
Du bör försöka smörja låscylindern för att se om du kan få den att svänga. Den typ av smörjning du använder är liktydigt med att få detta att fungera. Använd inte WD-40 eller generisk glidmedel. Du kan bara använda flytande grafit eller teflonsmörjning. Allt annat kommer att skada tändningen och du måste definitivt byta ut den.
När du har applicerat någon av dessa två typer av smörjning, försök vrida tändningslåset igen och se om du lyckas. Om inte, prova den här andra metoden.
Hitta ditt startreläs modellnummer och gå ner till din lokala bildelarbutik. Plocka upp samma modell av startrelä och ersätt det med ditt gamla. Om detta var problemet kommer du att ha omedelbar framgång och ditt fordon bör rulla över som vanligt.
Ju mer du sätter i och tar ut nyckeln, desto mer slitage orsakar detta på tändningslåscylindern med tiden. Om det kommer till den punkt där din nyckel inte längre kan sättas in i cylindern, måste du byta ut den mot en ny cylinder.
Det är när du hör ett klickljud när du försöker starta ditt fordon. Det betyder att du har en dålig solenoid. Solenoider ger en elektrisk ström till motorn. Som du kanske har gissat är detta en viktig komponent för att få ditt fordon igång.
För att se om detta är problemet måste du först parkera ditt fordon. Beroende på vilken typ av fordon du har kan du behöva ta dig under den för att komma åt solenoiden. Du bör vänta tills din motor är kall innan du försöker kontrollera solenoiden.
Se till att tändningslåset är helt tillbakarullat till läget "Av". När du har hittat solenoiden ser du att det finns både stora och små ledningar kopplade till den. Ta endast bort de små kablarna.
Du måste då ansluta en kontinuitetstestare till både solenoiden och små ledningar. Kontinuitetstestare har röda och svarta kablar. Rött går till de små ledningarna, medan svart går till solenoiden. Testarens mätare kommer att tala om för dig om solenoiden fungerar korrekt.
Om du inte får någon feedback direkt, tryck på solenoiden några gånger med handtaget på en skruvmejsel eller liknande. Tryck på startknappen och lyssna efter ett klickande ljud.
Om du lyckas, anslut alla kablar till solenoiden igen och försök starta ditt fordon igen. Om den inte startar vet du att solenoiden måste bytas ut.
Laddning av bilbatteri med el genom startkablar Att ha låg spänning kan bero på ett antal saker. Ditt fordon kan ha felaktiga ledningar som leder till att inte tillräckligt med juice distribueras därefter. Dåliga anslutningar kan också innebära att de elektriska komponenterna inte får rätt mängd tillförda dem. Ett felaktigt eller dåligt batteri kan också leda till detta.
Att ha rätt kablar installerade kan göra eller bryta ditt fordon. Din startmotor är en av de komponenter som kanske inte får tillräckligt med kraft. Är du bekant med elscheman och rätt ledningsplacering? Om inte, rekommenderas det att du låter någon som vet vad de gör titta på ditt fordon.
Ett dåligt batteri är en enkel lösning som nästan vem som helst kan byta ut. Det kommer att bli det enklaste jobbet. Men innan du tar slut och köper en ny, koppla upp en voltmeter på den och se om den fortfarande är bra. Om din voltmeter visar att den fortfarande har liv, gå vidare till nästa steg.
Dåliga anslutningar är inte heller ett så rigoröst jobb. Kontrollera de delar av ditt fordon som du är mest bekant med och se till att alla kablar är ordentligt fastklämda och anslutna där de ska vara. Om något är löst, sätt tillbaka det. Se alltid till att din nyckel rullas tillbaka till "Av" innan du försöker dra åt igen.
När allt är på plats igen, prova att starta ditt fordon. Om det kommer på som vanligt och inte fortsätter att klicka har du löst ditt problem.
Mike Cross
Livet är för kort för att köra med stockljud
