Om du äger ett fordon är det viktigt att du tar dig tid att hålla det i schack. Oavsett om det handlar om att byta olja regelbundet eller att rotera dina däck, går det mycket åt för att hålla ditt fordon igång smidigt.
Att byta olja är en av de hälsosammaste sakerna du kan göra för ditt fordon. Olja tjänar till att tillföra smörjning i hela ditt fordon. Skicket på din olja gör stor skillnad i hur bra saker och ting går.
Motorolja kan naturligt samla på sig skräp, men en av de värsta föroreningarna som kan komma in i olja är metallspån. Dessa irriterande små bitar kan få ditt fordon att gå dåligt, men det kan vara en tydlig indikation på att det är något mycket värre på gång under huven.
Om det inte är markerat kan metallspån orsaka katastrofala skador på ditt fordon. De kan förstöra din motor och få ditt fordon att fastna som en sten. Du kan undvika denna potentiella huvudvärk genom att veta vad du ska leta efter i händelse av att din motorolja har fått metallspån i sig.
Metalspån i olja Hur man vet En av de värre sakerna man kan uppleva av metallspån. Om du hör knackningar från din motor är chansen stor att du inte har åtgärdat andra tecken på att det finns ett problem.
Din motor kommer att börja göra detta ljud när spånen har byggts upp i oljan. Efter att oljan har släppts under en längre tid utan att bytas, börjar dåliga saker hända. Motordelar får inte rätt smörjning och friktionen blir mer intensiv.
Innan du vet ordet av börjar de inre delarna av din motor att gå sönder, vilket gör att de kämpar för att göra jobbet de var designade för att göra. Det är då de arbetar hårdare och börjar göra höga knackande ljud under sin funktion.
Ett fordon med färsk, ren olja går som en topp. Växlingen är smidig och enkel på motorn. Ditt fordon brummar tyst när du sitter på tomgång. Men när samma olja har ansamlats kommer ditt fordon att börja visa tecken på att det kämpar för att köra.
Du kommer definitivt att kunna känna skillnad på hur det går på tomgång. Det kommer inte längre att gå smidigt. Det börjar som mindre vibrationer som du aldrig har känt. Motorn kommer att börja arbeta mer än vanligt, vilket gör att den skakar hårdare och hårdare.
Om du låter det gå för länge kommer denna skakning att bli kraftigare, vilket gör att hela ditt fordon rycker okontrollerat. Om detta inträffar kan din oljenivå vara för låg och behöver fyllas på. Eller så kan metallspån få allt att arbeta övertid.
Om detta händer, dröj inte med att spola din olja och fylla på med en ny sats. Din motor kommer snabbt att plana ut och det våldsamma skakandet kommer att upphöra.
Se alltid till att du eller personen som byter din olja inspekterar den gamla oljan. Att hitta metallspån kan uppmärksamma dig på mer allvarliga problem.
Men oftare än inte är metallspån normalt. Med tiden kan motorn börja försämras inuti och lämna dessa små bitar kvar i oljan. Det är därför det är av yttersta vikt att du byter motorolja i tid, varje gång.
Varje fördröjning kan orsaka mer arbete för din motor, vilket resulterar i att den går sönder bit för bit och metallrakning genom metallrakning.
Med tillkomsten av internet är det nu lättare att identifiera var exakt metallspånen kom ifrån. Du kan skicka ett litet prov till ett laboratorium som är specialiserat på denna tjänst för att fastställa deras ursprung.
Det är ett drastiskt steg, visst. Men om det är ett fortsatt problem att du hittar spån i din olja, kanske du vill överväga det.
Med alla ljud som din bil gör kan det vara svårt att hålla reda på dem alla. Men kittlande motor är ett ovanligt ljud som du vanligtvis kommer att märka kommer från ingenstans. Det händer inte ofta och kan vara en tydlig indikator på att din olja är full av skräp och ansamlingar.
Detta är mer en lätt knackning eller klickning, i motsats till högljudda motorknackningar. Du kommer att höra detta mer när du sitter på tomgång eller varvar motorn. När detta inträffar kan det vara resultatet av ett antal saker.
En är dåliga fram- och återgående komponenter. Delar som ventiler, stötstänger eller kolvar kan orsaka kittlande ljud när de inte fungerar som de ska. När de blir utslitna bör de bytas ut direkt.
Ju längre du låter dem vara, desto sämre blir ljudet. Det kommer så småningom att övergå till ett gnällande eller klirrande ljud.
Låg motorolja är en annan bov som kan leda till detta ljud. Detta beror på att ventilsystemet inte är tillräckligt smord. Om din oljenivå plötsligt är låg kan det betyda att det finns en läcka som måste åtgärdas.
Dåliga packningar och tätningar kan också orsaka kittlande. Detta problem kommer att bli uppenbart genom att din motor överhettas. Allt detta leder till kittlande ljud som kommer från under huven. Sätt igång det omedelbart för att undvika ännu större problem.
En dålig stavknackning kan få din motor att kittla också. Detta beror på att lagret som är fäst vid stången är felaktigt. Spön börjar då röra sig när den ska stå stilla. Detta kan lätt identifieras, eftersom dina RPM kommer att påverkas.
Din temperaturmätare kommer inte att öka, så lita inte på det. Kontrollera din RPM-nivå om du hör ett kittlande ljud. Detta kommer att vara ett säkert tecken på att stången har blivit dålig och att dess lager måste bytas ut.
Utöva stor fordonsvård. Du kommer sannolikt att förhindra att metallspån någonsin blir ett problem. Du kanske märker små mängder med tiden, men det bör inte ackumuleras till den grad att det orsakar din fordonsskada.
Om du regelbundet byter olja enligt anvisningarna har du färre problem att oroa dig för. Och du kommer att ha ett bra fordon i många år framöver.
Mike Cross
Livet är för kort för att köra med stockljud
