15 februari 2016
Som en del av vår serie som hjälper dig att felsöka problem på din bil, kommer vi denna månad att titta på vanliga bromsproblem och hur man löser dem. Om din bil har bromsproblem, vare sig det är en grötig pedal, ett fruktansvärt malande ljud eller en dragkänsla, måste du få det sorterat så fort som möjligt för att se till att din bil är helt säker och körbar.
Här ger vi en lista över vanliga symtom på felaktiga bromssystem, samt några användbara råd om hur du diagnostiserar och åtgärdar specifika bromsproblem på din bil.
För att felsöka ditt fordons bromsar effektivt måste du testa dem när bilen står stilla och när du kör runt (om det är säkert att göra det). Börja med att slå på tändningen och trycka på bromspedalen medan bilen står stilla. Hur känns pedalen? Sjunker den till golvet eller är det svårt att röra sig längre än runt 1 tum? Känns det svampigt, klumpigt eller är det "gripande"?
Kör sedan långsamt runt kvarteret, stanna då och då och använd bromsarna mer än vanligt. Stannar bilen smidigt utan att behöva trycka ner bromspedalen i golvet? Drar bilen åt sidan under inbromsning, eller släpper det ut ett högt tjut?
Om du upplever något av dessa symtom, läs vidare för några grundläggande tips och råd om hur du löser problemet.
När du stannar, fråga dig själv — hur långt måste jag trycka på bromspedalen för att stanna helt? De flesta bilar är utrustade med servobromsar och pedalen bör stanna innan den nuddar golvet.
Om det finns ett betydande slag i bromspedalen, tyder detta troligen på slitna bromsbelägg eller ett vätskeläckage och du bör köra till ett garage och få dem utcheckade.
Om bromspedalen nuddar golvet vid stillastående betyder det vanligtvis att bromsvätsketrycket är lågt. För att kontrollera huvudcylinderns tillstånd, fyll på bromsvätskebehållaren med lämplig bromsvätska (enligt biltillverkarens rekommendation) till påfyllningslinjen. När du har gjort detta, vänta ett par dagar och kontrollera nivån igen. Om den har tappat, kör bilen försiktigt till en professionell mekaniker och få systemet på service.
Om du har märkt att din bils bromspedal känns svag eller svampig är den vanligaste orsaken luft i bromsvätskan. Prova att lufta bromsarna och fylla på bromsvätska till påfyllningslinjen i behållaren. Om problemet kvarstår, ta bilen till ett garage för en fullständig inspektion av bromssystemet.
Du kan själv kontrollera bromsbeläggen om du känner dig säker; lyft upp bilen, ta bort hjulen och inspektera varje komponent i bromssystemet (om din bil har trumbromsar måste du först ta bort höljet).
Den vanligaste orsaken till att bilen drar åt sidan under inbromsning är ett fel på dynan eller bromsoket. Det kan vara så att bromsen på ena sidan "greppar" eller inte är ordentligt inkopplad. Båda dessa problem kan orsakas av stickande bromsok, slitage, korrosion eller felinriktning.
Du kan kontrollera om bromsoken har fastnat genom att lyfta upp en sida i taget. Låt någon sakta rotera hjulet medan motorn är avstängd. Om hjulet är svårt att vrida kan bromsarna vara "bindande" och bromsoket måste frigöras och servas.
Om bromsen inte aktiveras (du kan behöva starta motorn med växellådan i neutralläge) när hjulet roteras, kan antingen bromsoket eller bromsbelägget ha fastnat. I båda fallen är det bäst att få en utbildad bromstekniker eller mekaniker att ta en titt.
Om bromspedalen vibrerar eller pulserar när bromsarna ansätts kan detta tyda på ett problem med bromsskivorna. Följ instruktionerna ovan, lyft upp varje hjul i tur och ordning och inspektera bromsarna för synliga tecken på slitage. Om det inte är något synbart fel på själva bromsarna är det förmodligen dags att ta bilen till en mekaniker för vidare diagnos eftersom skivorna kan ha skevt.
Oavsett problemet är våra praktiska gör-det-själv-bilvårdsprodukter designade för att vara enkla och lätta att använda – och hjälper dig att få jobbet gjort. Om du vill veta mer besöker du Holts webbplats.
