Med det dagliga slitaget av att transportera barn, matvaror och bagage är det lätt för din bils inredning att ta upp repor och märken, eller bara börja se lite trött ut.
Repor på invändiga ytor ser inte bara fula ut, de kan försämra din bils värde när det är dags att byta in. Ingen förare vill se sin bils hytt pockad med repor, men som tur är finns det saker du kan göra för att ta bort eller minska dem.
I den här guiden erbjuder vi praktiska steg och bästa tips för gör-det-själv-bilunderhåll som involverar att ta bort repor från din bils inre paneler.
Olika typer av invändiga bilrepor kan variera i svårighetsgrad och bör därför hanteras olika.
Nedan går vi igenom de typer du kan stöta på, hur de vanligtvis orsakas och hur du undviker dem.
Skavmärken uppstår vanligtvis när ett föremål skaver mot plastytor i din bils interiör. Smuts eller färg från saker som skor och kläder överförs sedan till plastpanelen – ofta när människor går in i eller ut ur bilen.
Dessa märken är vanligtvis ytliga och orsakar ingen verklig skada på din bils interiör. De kan ofta torkas bort, men du kan förebygga dem bättre genom att be passagerarna att vara mer försiktiga när de går in och ur bilen.
Repor orsakas ofta av föremål som nycklar, flaskor eller verktyg som skruvmejslar som gnuggar mot bilens invändiga plastytor.
För att undvika repor av den här typen måste du helt enkelt kontrollera att alla vassa föremål förvaras säkert borta från plastytorna på din bil.
Dagligt slitage är en vanlig orsak till att spån uppstår i plastpaneler. Det är vanligtvis något att hålla utkik efter i äldre bilar, där du kan förvänta dig att se mer utslitna paneler på grund av åldern.
Chips är en av de svåraste typerna av skador att reparera. Gör ditt bästa för att bevara eventuella trasiga bitar som faller av – det kommer att vara svårt att hitta liknande bitar för att ersätta en trasig panel.
Områden med paneler som kontinuerligt utsätts för direkt solljus kan börja spricka. Bilinteriörplast kan också bli spröd och börja spricka på grund av densiteten eller kvaliteten.
Du kan använda en vindruta eller skyddskåpa för att skydda din bils interiör från att bli överexponerad för direkt solljus. Kontrollera skicket på din panel runt områden med hög belastning som dörrar där sprickor kan börja uppstå.
Det finns två vägar du kan gå ner för att ta bort repor från din bils interiörpaneler:köp ett specialkit som innehåller allt du behöver för att ta bort repan, eller använd en kombination av slipning, målning och uppvärmning för att ta bort den för hand.
Medan vissa kit fungerar bra på lätta repor och skavsår, tycker vi att det bästa sättet är att fixa det själv, speciellt om repan är ganska djup. Nedan guidar vi dig steg-för-steg genom processen att fixa en invändig repa själv.
För en professionell finish när du reparerar en invändig repa, investera i följande verktyg och utrustning:
Steg 1: Rengör området på och runt repan med invändigt plastrengöringsmedel. Att ta bort all smuts och skräp hjälper dig att få en jämn finish och förhindra att smuts smälter in i plasten, vilket kan påverka färgen. Se till att området är rent och torrt innan du går vidare till nästa steg.
Steg 2: Använd en värmepistol (på ungefär halv effekt), applicera försiktigt värme på plasten tills den börjar mjukna. Värm den inte för länge, eftersom plasten kan bli skev och bränna, vilket gör att du får irreparabel skada. Du kommer att kunna se när plasten är klar för gjutning, eftersom den kommer att förlora sin struktur och se något glänsande ut.
Steg 3: Applicera en korndyna på det drabbade området med mycket lätt tryck. Detta kommer att jämna ut djupare repor och även ge en strukturerad finish till plasten så att den smälter in. Korndynor finns att köpa online och kommer vanligtvis i en mängd olika ytbehandlingar. Välj den som mest liknar plastklädseln i din bil och applicera den på området med hjälp av appliceringsplattan av hårdplast som medföljer setet.
Steg 4: Låt området svalna och stelna. Texturen ska nu se ut som det opåverkade området, men du måste slipa ner den för att säkerställa en jämn och autentisk finish. Använd ett superfint kornpapper för att jämna ut det vid behov.
Steg 5: Rengör och torka området igen med samma metod som i steg 1 – och du är klar.
För lättare repor behöver du kanske bara ett kit för reppolering av plast. Dessa kit kommer att innehålla allt du behöver för att fixa lätta repor eller märken, till exempel ett plastrengöringsmedel, polermedel, mikrofiberhanddukar och polerkuddar.
Du behöver vanligtvis fortfarande rengöra området och slipa ner det med superfint sandpapper. Du kan sedan börja använda polerkuddarna för att applicera polish med fram och tillbaka rörelser för att fylla de små reporna. Lägg till ytterligare ett lager med lätt tryck och låt det torka innan du putsar bort eventuellt överskott.
Om din bils invändiga plastdetaljer börjar se lite sämre ut för slitage, eller om värmepistolen har missfärgat den på något sätt, använd en plaståterställningsdyna eller spray för att hjälpa till att återställa dess färg och glans, så att den ser fräsch och ny ut.
När du använder en återställningsdyna, applicera den i en mjuk, cirkulär rörelse och undvik att skrubba för kraftigt. Förvara dynan i handskfacket så att du enkelt kan upprepa processen när du har problem med utseendet på din bils interiör.
För fler DIY-bilunderhållsguider och råd, glöm inte att kolla in resten av Holts blogg och vår praktiska sida för hjälp och råd . Alternativt, om du behöver åtgärda repor och problem i din bils lack, besök vår Paint Match Pro-webbplats.
