Här är en allmän översikt. Specifikationerna kan variera något beroende på din exakta modell och motor (3,7L eller 3,9L V6). Se en reparationsmanual som är specifik för ditt fordon för detaljerade diagram och vridmomentspecifikationer. En Haynes eller Chilton manual är en bra investering för denna typ av arbete.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Spärrhake och förlängningar
* Kombinationsnyckelsats (metrisk)
* Bänd bar eller stor skruvmejsel (för att bända)
* Stativ för domkraft och domkraft (nödvändigt för säkerheten )
* Hjulklossar
* Momentnyckel
* Stålborste
* Rengöring av batteripoler
* Ny startmotor (se till att den är rätt för din Dakota)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
Procedur:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln. Det är också en bra idé att koppla bort pluskabeln också.
2. Åtkomst till Starter: Startmotorn är vanligtvis placerad på passagerarsidan av motorn, nära klockhuset (den del som ansluter motorn till transmissionen). Åtkomst kan kräva att vissa komponenter tas bort. Detta innebär ofta:
* Höj fordonet: Jacka upp framsidan av din Dakota säkert och placera den på domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Ta bort det högra framdäcket: Detta ger bättre åtkomst.
* Ta bort stänkskyddet (om det finns): Denna plastsköld skyddar undersidan av motorn. Du kan behöva ta bort några bultar eller klämmor.
* Ta bort alla hinder: Beroende på ditt fordon kan du behöva ta bort andra komponenter som värmesköldar eller ledningsnät för att komma åt. Ta bilder innan du tar bort något för att underlätta återmonteringen.
3. Koppla bort startkablarna: Det kommer att finnas två stora kablar anslutna till startmotorn – en positiv (+) och en negativ (-). Använd din skiftnyckel för att försiktigt lossa och ta bort muttrarna som håller dessa kablar på plats. Notera vilken kabel som går vart. Rengör kabelanslutningarna med en stålborste.
4. Ta bort startbultarna: Startmotorn hålls vanligtvis på plats av två eller tre bultar. Dessa bultar kan vara svåra att komma åt, så använd dina förlängningar och eventuellt en kardanknut om det behövs. Spraya penetrerande olja på bultarna om de sitter fast. Ta försiktigt bort bultarna.
5. Ta bort startmotorn: Ta försiktigt bort startmotorn. Den kan ha fastnat något på grund av korrosion. En skonsam bändbar kan behövas, men var försiktig så att du inte skadar någonting.
6. Installera den nya startaren: Rengör monteringsytan på motorblocket. Installera den nya startmotorn försiktigt och rikta in den mot monteringshålen. Montera bultarna och dra åt dem med tillverkarens specificerade vridmoment.
7. Återanslut kablarna: Återanslut de positiva (+) och negativa (-) batterikablarna till den nya startmotorn, och se till att de är ordentligt fastsatta. Rengör kabelanslutningarna innan du ansluter dem.
8. Sätt ihop: Sätt tillbaka alla komponenter du tagit bort (stänkskydd, däck, etc.). Sänk fordonet försiktigt.
9. Återanslut batteriet: Återanslut de negativa och positiva batterikablarna.
10. Testa startapparaten: Prova att starta motorn.
Viktigt att tänka på:
* Vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel för att dra åt startbultarna till rätt specifikationer. Överdragning kan skada startmotorn eller motorblocket.
* Kabel: Var mycket försiktig när du kopplar bort och återansluter batterikablarna. Felaktig anslutning kan orsaka skador på elektriska komponenter.
* Jordning: En dålig jordanslutning kan orsaka startproblem. Se till att alla jordanslutningar är rena och täta.
Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation av en startmotor kan leda till ytterligare skador på ditt fordon. Denna guide är endast i informationssyfte och utgör inte professionell rådgivning.
