Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Domkraft och domkraftsstativ (nödvändigt för säkerheten!)
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Kombinationsnyckelsats (metrisk)
* Bromsok kolvkompressorverktyg (nödvändigt)
* C-klämma (kan ibland ersätta en tjocklekskompressor)
* Momentnyckel
* Stålborste
* Bromsrengörare
* Nya bromsbelägg
* Nya rotorer (behövs sannolikt, men bedöm deras tillstånd först)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Handskar
* Skyddsglasögon
Allmänna steg:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera framhjulen. Använd domkrafter för att säkert lyfta den bakre delen av fordonet. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt bort hjulet.
3. Inspektera bromsarna: Bedöm tillståndet för bromsbelägg, rotorer och bromsok. Mät dynans tjocklek för att avgöra om byte är nödvändig. Rotorer bör inspekteras för skåror, spår eller överdrivet slitage. Om du är osäker, byt ut dem.
4. Ta bort skjutmåttet: Den specifika metoden för att ta bort bromsok varierar något beroende på bromssystemets design. Du kan behöva ta bort bromsokets monteringsbultar. Ofta kan du försiktigt stödja bromsoket med vajer eller en bungee-lina för att undvika att låta bromslinan hänga.
5. Komprimera bromsokkolven: Detta är avgörande! Använd bromsokkolvens kompressorverktyg för att långsamt och jämnt komprimera bromsokkolven. Detta skapar utrymme för de nya, tjockare bromsbeläggen. Om du inte komprimerar kolven kommer du inte att kunna installera de nya dynorna.
6. Ta bort bromsbeläggen: Ta försiktigt bort de gamla bromsbeläggen. Rengör bromsokets monteringsfäste med en stålborste.
7. Installera nya bromsbelägg: Installera de nya bromsbeläggen och se till att de glider smidigt in i sina spår.
8. Installera skjutmåttet: Sätt tillbaka bromsoket, se till att det sitter ordentligt och att monteringsbultarna är åtdragna med tillverkarens specificerade vridmoment.
9. Installera rotorn (om det behövs): Om du byter rotorer, rengör de passande ytorna noggrant innan du installerar de nya rotorerna.
10. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
11. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken.
12. Pumpa bromsarna: Pumpa bromspedalen bestämt flera gånger för att säkerställa att systemet fungerar korrekt. Om pedalen går nästan till golvet kan du ha luft i ledningarna (blödning kan behövas).
13. Testkörning: Provkör fordonet försiktigt och kontrollera att bromsarna fungerar korrekt. Om något verkar fel, STOPP och kontrollera ditt arbete igen.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Även om det inte är en direkt del av beläggsbytet, bör du kontrollera din bromsvätskenivå. Om den är låg kan du ha en läcka som måste åtgärdas.
* Avlufta bromsarna: Om du av någon anledning måste ta bort bromsledningen, eller upplever en mycket mjuk bromspedal efter återmontering, kan du behöva lufta bromsarna för att ta bort instängd luft.
* Parkeringsbroms: Vissa modeller har en separat parkeringsbromsmekanism som kan behöva justeras. Se din reparationsmanual.
* Glidstift för bromsok: Inspektera bromsokets glidstift för rörelse och smörj med högtemperaturbromsfett om det behövs.
Återigen, detta är en förenklad översikt. Se en reparationsmanual som är specifik för din 2004 Chrysler Town &Country för detaljerade steg-för-steg-instruktioner och vridmomentspecifikationer. Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift är det alltid bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig bromsreparation kan vara extremt farligt.
