Här är en sammanfattning av vad som troligen hände och varför:
* Brutna länkkomponenter: Den mest troliga orsaken är en trasig del i länksystemet. Detta kan vara en trasig kabel (om den använder kablar), en trasig stång, en frånkopplad skarv eller en utsliten bussning som tillät överdrivet spel och sedan slutligen misslyckades.
* Skiftspärrfel: Växelreglaget har en spärrmekanism för att förhindra oavsiktlig växling ur parken. Om detta har misslyckats eller inte fungerar kan det *kan* bidra till den lösa känslan och oförmågan att växla. Men vanligtvis skulle ett fel i detta system visa sig annorlunda; du skulle förmodligen fortfarande *känna* växelreglaget, men skulle inte kunna flytta den till en specifik växel (särskilt från Park). Lösheten antyder något mer mekaniskt.
* Sändningsproblem (mindre troligt): Även om det är mindre troligt med tanke på beskrivningen, kan ett allvarligt internt överföringsproblem göra att länken känns lös eller kopplas ur. Detta skulle vara en mycket mer allvarlig och kostsam fråga.
Vad du ska göra:
1. Säkerhet först: Försök INTE att köra fordonet. Ett fordon som inte växlar tillförlitligt är osäkert.
2. Visuell inspektion: Försök att noggrant undersöka området under växelreglaget, och eventuellt runt växellådan. Du kanske kan se en trasig kabel eller stav, eller en frånkopplad komponent. Använd en ficklampa och gå eventuellt under bilen om du är bekväm och det är säkert att göra det. *Var extremt försiktig när du arbetar under en bil.*
3. Professionell hjälp: Med tanke på att du inte kan växla, rekommenderas det starkt att du har en mekaniker som diagnostiserar och reparerar problemet. Att försöka fixa det själv utan nödvändig expertis kan förvärra problemet.
Kort sagt, försök inte köra den, utan lämna den till en mekaniker eller kvalificerad verkstad. Problemet ligger troligen i själva växelkopplingen, men en ordentlig inspektion krävs för en definitiv diagnos.
