* Utlösningskabeln är trasig eller bortkopplad: Detta är det vanligaste problemet. Du måste komma åt kabeln under instrumentbrädan och spåra den tillbaka till spärrmekanismen. Detta innebär ofta att man tar bort några paneler under instrumentbrädan. Du kan behöva byta ut kabeln helt.
* Själva låsmekanismen är trasig: Detta kräver mer demontering. Du kommer sannolikt att behöva komma åt spärren från både motorrummet (när du väl har öppnat huven) och möjligen från under bilen. En ersättningsspärrmekanism kommer att behövas.
* Huvutlösningsspaken är trasig: Detta är relativt enkelt att fixa, byt bara ut själva spaken inuti bilen.
* Slagplattan (där spärren hakar) är trasig eller böjd: Detta kräver att man kommer åt motorrummet, inspekterar plattan och antingen rätar ut den eller byter ut den.
Öppna huven (det kritiska första steget):
Eftersom huvens spärr är trasig måste du hitta ett sätt att öppna huven *innan* du kan fixa spärren. Detta är ofta knepigt och kräver en del uppfinningsrikedom. Här är några tillvägagångssätt:
* Sök efter nödsläpp: Vissa bilar har en utlösningsmekanism för nödhuven, vanligtvis placerad nära gallret eller under den främre stötfångaren. Se din bruksanvisning. (1991-modeller kanske inte har en så lättillgänglig som nyare bilar).
* Känn runt spärrområdet: Känn försiktigt efter spärrmekanismen under bilen och försök att manipulera den med ett långt, tunt verktyg (som en klädhängare). Var extremt försiktig så att du inte skadar omgivande komponenter.
* Åtkomst från insidan: Det kan finnas ett litet mellanrum mellan huven och gallret/skärmen som du kan nå med fingrarna eller ett verktyg för att trycka eller dra i spärren.
* Professionell hjälp: Om du inte kan öppna huven själv, ring en låssmed specialiserad på bilar, eller en mobil mekaniker. De har verktygen och erfarenheten för att få upp huven på ett säkert sätt.
Var är "huven under"?
"Under huven" är motorrummet. När du öppnar huven ser du motorn, batteriet, olika slangar och andra komponenter. Det är här du hittar själva spärrmekanismen när du får upp huven.
Reparera spärren:
När huven är öppen behöver du:
* Reservdelar: Skaffa de nödvändiga reservdelarna (kabel, spärrmekanism, spak, slutbleck) från en bildelaraffär. Ge dem ditt fordons år, märke och modell. Du kan behöva ge dem VIN-numret för den exakta delen.
* Verktyg: Du kommer sannolikt att behöva skruvmejslar (Phillips och flathead), tång, möjligen en hylsnyckelsats och eventuellt några andra verktyg beroende på skadans omfattning.
* Tålamod och omsorg: Detta är en något inblandad reparation, så ta dig tid och var försiktig så att du inte skadar något annat under processen.
Viktig anmärkning: Om du inte är bekväm med att arbeta på bilar är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Att försöka reparera utan rätt kunskap och verktyg kan leda till ytterligare skador.
