Vad du behöver:
* Bromsvätska: Använd DOT 3 bromsvätska (kolla din instruktionsbok för att vara säker). Aldrig använda något annat.
* Bromsavluftningsnyckel: Detta är vanligtvis en 8 mm eller 10 mm (kontrollera ditt fordon) skiftnyckel eller en speciell bromsavluftningsnyckel som passar tätt över avluftningsventilen.
* Rensa slangar: Tillräckligt lång för att nå en container.
* Behållare: För att fånga upp den gamla bromsvätskan.
* skiftnyckel: För att hålla bromsokets fäste (valfritt men rekommenderas).
* Handla trasor eller pappershanddukar: För att rensa upp spill.
* En hjälpare: Avgörande för detta jobb.
Procedur:
1. Säkerhet först: Använd skyddsglasögon för att skydda dina ögon från stänk av bromsvätska. Bromsvätska kan skada färg, så var försiktig så att du inte spiller den. Arbeta i ett välventilerat utrymme.
2. Loka in avluftningsventiler: Avluftningsventilerna är placerade ovanpå varje bromsok (fram och bak). De är vanligtvis små, vanligtvis sexkantiga (6-sidiga) beslag.
3. Förbered systemet: Låt din hjälpare sitta i förarsätet med foten från bromspedalen. Se till att bromsvätskebehållaren är fylld med färsk DOT 3-vätska. Låt inte behållaren torka.
4. Blödningsordning: Den vanliga blödningsordningen är vanligtvis Bakpassagerare, Bakre förare, Frampassagerare, Främre förare. Vissa mekaniker föredrar dock att starta längst bort från huvudcylindern (vanligtvis passagerarsidan bak). Konsultera alltid din bruksanvisning för den specifika rekommenderade blödningsordningen för din 1990 Chevy Suburban. Detta säkerställer korrekt luftborttagning.
5. Avlufta varje hjul:
* Fäst den genomskinliga slangen till avluftningsventilen på ett hjul och sänk den andra änden i behållaren.
* Låt din hjälpare sakta och stadigt pumpa bromspedalen flera gånger och håll den sedan nedtryckt.
* Öppna avluftningsventilen med din skiftnyckel *långsamt*. Du bör se bromsvätska strömma genom röret. Om det finns luft kan du se bubblor.
* Håll ett öga på vätskebehållarens nivå. Om det behövs, fyll på mellan hjulen för att förhindra att luft sugs in.
* När flödet blir en jämn ström av vätska utan bubblor, stäng avluftningsventilen ordentligt.
* Upprepa steg 5.1-5.7 för varje hjul, följ rätt blödningsordning.
6. Kontrollera efter fast pedal: Låt din hjälpare pumpa bromspedalen några gånger. Pedalen ska kännas fast och lyhörd. Om det är svampigt kan det fortfarande finnas luft i linjerna, och du kan behöva upprepa blödningsprocessen.
7. Kontrollera vätskenivån: Efter blödning, kontrollera och fyll på bromsvätskebehållaren efter behov.
8. Testkörning: Ta Suburban för en kort provkörning och kontrollera att bromsarna fungerar. Om bromsarna känns svampiga eller ovanliga efter provkörningen kan du ha ett allvarligare problem, som en läckande linje eller skadad huvudcylinder. Rådfråga en mekaniker.
Viktiga anmärkningar:
* ABS-system: Om din 1990 Suburban har ett låsningsfritt bromssystem (ABS), kan det vara mer komplicerat att lufta bromsarna på rätt sätt och kan kräva specialverktyg eller en professionell mekaniker. ABS-modulen måste avluftas separat och kräver ofta ett skanningsverktyg.
* Strömbromsar: Se till att din motor är igång under blödningsprocessen för att ge krafthjälp till bromsarna.
* Mastercylinder: En låg bromsvätskebehållare indikerar en läcka någonstans i ditt bromssystem, vilket är allvarligt och kräver professionell uppmärksamhet.
Om du är obekväm med att utföra denna procedur själv, är det alltid bäst att låta en kvalificerad mekaniker lufta dina bromsar. Felaktig blödning kan leda till bromsfel, vilket är otroligt farligt.
