1. Remskivan i sig är skadad:
* Böjd eller sprucken remskiva: Byt ut remskivan. Detta är vanligt om något träffar det eller om det har utsatts för betydande stress.
* Sliten remskiva: Även om det är mindre vanligt, kan extremt slitage leda till glidning. Byte är lösningen.
2. Remskivan är lös eller vinglig:
* Lös remskivabult: Dra åt bulten som håller fast remskivan vid luftkonditioneringskompressorn. Använd rätt vridmomentspecifikation som finns i din Cadillacs reparationsmanual. En lös bult kan få remskivan att vinkla och skada remmen.
* Slitet kompressoraxellager: Detta är ett allvarligare problem. Lagret inuti kompressorn är slitet, vilket gör att remskivan vinglar. Du kommer sannolikt att behöva byta ut hela A/C-kompressorn. Detta är en stor reparation.
* Sliten eller skadad kompressorkoppling: Kompressorkopplingen är det som kopplar in och ur kompressorn. Om den är skadad kan den göra att remskivan vinglar eller inte roterar korrekt. Detta kommer sannolikt också att kräva byte av kompressor.
3. Serpentinbältet glider:
* Slitet serpentinbälte: Problemet kanske inte är remskivan alls. Ett slitet, glaserat eller sprucket serpentinbälte kommer att glida på en perfekt remskiva. Byt ut bältet.
* Felaktig remspänning: Bältessträckaren kanske inte ger tillräckligt med spänning. Detta kräver ofta justeringar eller byte av spännaren.
Reparationsprocess (förutsatt att remskivan byts ut):
1. Koppla bort batteriet: Detta är avgörande för säkerheten.
2. Konsultera en reparationsmanual: En Haynes eller Chilton manual specifik för din 1990 Cadillac Fleetwood är viktigt. Den kommer att visa dig exakt hur A/C-systemet är arrangerat, hur du kommer åt remskivan och de korrekta vridmomentspecifikationerna för alla bultar.
3. Åtkomst till remskivan: Detta kommer att innebära att komponenter tas bort beroende på din bils specifika design. Räkna med att eventuellt ta bort serpentinremmen och kanske några andra komponenter för att komma till remskivan.
4. Ta bort den gamla remskivan: Ta försiktigt bort remskivans bult. Använd rätt verktyg för att undvika att skada remskivan eller kompressoraxeln.
5. Installera den nya remskivan: Montera försiktigt den nya remskivan och dra åt bulten till det specificerade vridmomentet.
6. Installera om komponenter: Sätt ihop allt igen i omvänd ordning efter borttagning.
7. Återanslut batteriet:
8. Kontrollera remmens spänning och inriktning.
9. Ladda om luftkonditioneringssystemet: Detta är avgörande. Om systemet har lite köldmedium, kanske kompressorn inte fungerar korrekt, även med en ny remskiva. En professionell A/C-laddning rekommenderas.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet: Att arbeta på ett A/C-system involverar köldmedier som kan vara farliga. Om du inte är bekväm med att arbeta med detta, ta det till en kvalificerad mekaniker.
* Verktyg: Du behöver lämpliga verktyg, inklusive en hylsnyckel, eventuellt en remskiva och momentnyckel.
* Köldmedium: Att släppa ut köldmedium i atmosfären är olagligt och skadligt för miljön. Om du byter ut kompressorn måste du återvinna köldmediet ordentligt.
Att byta ut luftkonditioneringskompressorn är ett mycket mer komplext jobb och bör hanteras av någon som har erfarenhet av luftkonditioneringssystem för bilar. Om du misstänker ett problem med själva kompressorn, försök inte reparera själv om du inte har nödvändig expertis och verktyg. En professionell mekaniker rekommenderas för denna reparationsnivå.
