Här är en allmän guide. Detta är INTE en ersättning för en reparationsmanual som är specifik för ditt fordon. Konsultera alltid din reparationsmanual för exakta detaljer och vridmomentspecifikationer. Variationer finns mellan årsmodell och trimnivåer.
Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Domkraft och domkraftsstativ (nödvändigt för säkerheten!)
* Hjulklossar
* Lyftnyckel
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg
* Bromsbeläggsshims (vid byte)
* Smörjmedel mot kärvning
* Stålborste eller sandpapper
* Penetrerande smörjmedel (som PB Blaster)
* Skyddsglasögon
* Handskar
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera framhjulen. Lyft upp bilens bakdel och stöd den säkert med domkrafter. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt av hjulet.
3. Exponera skjutmåttet: Du bör nu se bromsok, bromsrotor och bromsbelägg.
4. Komprimera bromsokkolven: Detta är avgörande. Använd en C-klämma eller ett specialiserat kompressionsverktyg för bromsok för att trycka tillbaka kolven in i bromsoket. Du måste vrida kolven när du komprimerar den, eftersom det troligen är en självjusterande typ. Detta skapar utrymme för de nya, tjockare bromsbeläggen. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen. Vissa bromsvätskor kan drivas ut. Ha trasor redo.
5. Ta bort de gamla bromsbeläggen: Det finns vanligtvis hållarstift eller clips som håller bromsbeläggen på plats. Dessa kan kräva en liten stans eller skruvmejsel för att ta bort. När de tagits bort, ta försiktigt ut de gamla bromsbeläggen. Inspektera bromsokets diabilder och stift för rost eller skador; rengör och smörj in med ett högtemperat bromsfett om det behövs.
6. Inspektera rotorerna: Undersök bromsrotorerna för överdrivet slitage eller skåror. Om de är mycket slitna eller skadade måste de bytas ut.
7. Installera de nya bromsbeläggen: Installera de nya bromsbeläggen försiktigt och se till att de sitter ordentligt i sina spår. Om shims har använts tidigare, se till att du sätter tillbaka dem i rätt läge.
8. Installera om skjutmåttet: Sätt försiktigt tillbaka bromsoket på rotorn och över de nya bromsbeläggen. Sätt tillbaka eventuella låsstift eller clips.
9. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna.
10. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet med hjälp av domkraften.
11. Slutkontroll: Dra åt muttrarna helt. Kontrollera din bromsvätskenivå; den kan ha sänkts. Tillsätt bromsvätska efter behov (och endast DOT 3 eller DOT 4 bromsvätska är lämplig).
12. Pumpa bromsarna: Med bilen fortfarande på domkraft, pumpa bromspedalen flera gånger för att se till att det finns tryck och att bromsarna aktiveras.
13. Testkörning: Provkör fordonet försiktigt och ägna stor uppmärksamhet åt bromsverkan. Om du märker något ovanligt, återvänd omedelbart till en säker plats och kontrollera ditt arbete.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Bromsvätska är hygroskopisk (absorberar fukt). Om du har att göra med ett betydande bromsvätskeläckage, kanske du vill överväga att spola bromssystemet efter reparationen för att avlägsna fukt från systemet.
* Rotorbyte: Om rotorerna är slitna eller skadade måste de också bytas ut. Detta kräver vanligtvis ett rotorsvarvningsverktyg eller en speciell klacknyckel.
* Problem med bromsok: Om bromsokets kolv inte rör sig fritt eller om det finns betydande korrosion, kan du behöva byta ut hela bromsoket.
* Reparationsmanual: Skaffa en reparationsmanual som är specifik för din 1994 Chevy Lumina Z34. Detta kommer att ge detaljerade diagram, vridmomentspecifikationer och steg-för-steg-instruktioner.
Kom ihåg att bromsarbete är allvarligt. Om du är osäker på något steg är det mycket säkrare och mer tillrådligt att låta en kvalificerad mekaniker utföra arbetet. Felaktigt utfört bromsarbete kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.
