Vad du behöver:
* Ny kopplingsvätska: Använd DOT 3 eller DOT 4 bromsvätska. Aldrig använda något annat.
* Blödningssats: Detta inkluderar vanligtvis en genomskinlig slang, en skiftnyckel (troligen en 10 mm eller 11 mm för avluftningsventilen) och en behållare för att fånga upp den gamla vätskan. En vakuumavluftare kan avsevärt påskynda processen och göra det lättare för en person.
* skiftnyckel: För att ta bort avluftningsventilen om du inte har ett komplett kit.
* Hjälpare: Det är mycket lättare med två personer.
* Rengör trasor eller pappershanddukar: För att rensa upp eventuell utspilld vätska.
* Handskar: Bromsvätska är frätande.
Procedur:
1. Placera avluftningsventilen: Denna är vanligtvis placerad på slavcylindern, som är bultad till transmissionsklockhuset. Det är en liten ventil med ett fyrkantigt eller sexkantigt huvud. Du kan behöva en ficklampa och eventuellt till och med en spegel för att enkelt hitta den beroende på din Wranglers konfiguration. Leta reda på detta *innan* du börjar.
2. Öppna reservoaren: Leta upp huvudcylinderbehållaren (vanligtvis nära huvudbromscylindern). Kontrollera vätskenivån och fyll på med färsk DOT 3 eller DOT 4 bromsvätska. Håll det toppat under hela blödningsprocessen.
3. Fäst slangen: Om du använder en avluftningssats, fäst ena änden av den genomskinliga slangen till avluftningsventilen och den andra änden till en behållare för att fånga upp den gamla vätskan.
4. Förbered din hjälpare (om tillämpligt): Om du har en hjälpare, instruera dem att långsamt och bestämt pumpa kopplingspedalen flera gånger. De ska hålla nere pedalen efter den sista pumpen.
5. Öppna luftningsventilen: Lossa försiktigt avluftningsventilen med lämplig skiftnyckel. Ta inte bort den helt . Du vill bara öppna den lite.
6. Observera vätskan: Du bör se bubblor i vätskan och eventuellt en gammal mörk vätska som kommer ut. Om du använder en vakuumavluftare, följ tillverkarens instruktioner och hoppa över steg 4-7.
7. Stäng avluftningsventilen: När vätskeflödet försvinner och bubblorna för det mesta är borta, bör din hjälpare släppa kopplingspedalen. Dra åt avluftningsventilen ordentligt.
8. Upprepa: Upprepa steg 4-7 tills det inte finns fler luftbubblor i vätskan. Du kan behöva upprepa detta flera gånger. Om du arbetar solo med en vakuumavluftare, använder du helt enkelt vakuumet för att dra vätska och luft från systemet tills det är klart.
9. Kontrollera vätskenivån: Fyll på huvudcylinderbehållaren med ny bromsvätska vid behov.
10. Testa kopplingen: Starta jeepen och testa kopplingspedalen. Det ska kännas fast och engagera smidigt. Om kopplingspedalen känns svampig eller inte går i ordentligt, upprepa blödningsprocessen.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet först: Bromsvätska är frätande. Använd handskar och ögonskydd. Var noga med att inte spilla på målade ytor.
* Luftfickor: Luftfickor kan vara envisa. Se till att tömma systemet helt. Om problemen kvarstår efter flera försök kan det finnas ett mer betydande problem, till exempel en läcka i ledningen.
* Vacuum Bleeder: Överväg att använda en vakuumavluftare; det gör denna process mycket enklare och snabbare, särskilt för dem som arbetar ensamma.
* Gravitationsblödning: Som en sista utväg kan du prova gravitationsblödning genom att helt enkelt spricka upp avluftningsventilen och låta vätskan rinna långsamt. Detta är den långsammaste metoden, men den fungerar om du inte har en hjälpare.
Om du är obekväm med att utföra den här uppgiften själv, är det bäst att ta din Jeep till en kvalificerad mekaniker. En felaktigt avluftad koppling kan leda till kopplingsfel eller andra transmissionsproblem.
