Här är en allmän procedur. Konsultera en reparationsmanual som är specifik för ditt år och din modell Suburban för detaljerade diagram och vridmomentspecifikationer. Variationer kan förekomma beroende på specifika tillval och bromssystemets konfiguration.
1. Säkerheten först:
* Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
* Använd domkrafter för att säkert stödja fordonet efter att ha lyft det med en domkraft. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Bär skyddsglasögon för att skydda dina ögon från flygande skräp.
* Använd handskar för att skydda dina händer.
2. Förberedelser:
* Leta reda på hjulet du arbetar med.
* Ta bort hjulet. Detta innebär vanligtvis att lossa muttrarna något medan hjulet fortfarande är på marken, sedan lyfta fordonet och ta bort muttrarna helt. Förvara muttrarna på ett säkert ställe.
3. Borttagning av bromsok:
* Beroende på din bromsokdesign använder du antingen en C-klämma eller ett bromsokkompressionsverktyg för att trycka tillbaka kolven in i bromsoket. Detta är avgörande för att skapa utrymme för rotorn att glida av. Var försiktig så att du inte skadar kolven eller tätningarna. Vissa bromsok har en luftningsskruv som du kan öppna något för att göra detta enklare. Vätskan kommer sannolikt att läcka ut något. Ha en behållare redo.
* När kolven är hoptryckt kan du behöva ta bort bromsokets monteringsbultar. Dessa bultar är vanligtvis åtkomliga bakom bromsoket. Ta försiktigt bort bultarna och stöd bromsoket med en bungee-lina eller tråd för att förhindra att den hänger i bromslinan.
4. Borttagning av rotor:
* Inspektera rotorn. Det finns ofta små monteringsstift eller skruvar (ibland dolda under dammkåpor) som håller rotorn mot navet. Ta bort dessa.
* Rotorn ska nu glida av hjulbultarna. Det kan vara tätt på grund av rost eller korrosion. En lätt knacka med en gummiklubba runt omkretsen kan vara nödvändig. Undvik att slå i hjulbultarna.
5. Återmontering:
* Rengör rotorns nav och passande yta noggrant. All rost eller skräp kommer att störa korrekt bromsning.
* Installera den nya rotorn.
* Sätt tillbaka bromsoket.
* Avlufta bromsarna om du öppnade luftningsventilen.
* Dra åt alla bultar till tillverkarens specificerade vridmoment. Underlåtenhet att göra det kan leda till bromsfel.
* Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna till rätt vridmoment.
* Sänk fordonet.
* Testa bromsarna noggrant innan du kör.
Viktigt att tänka på för en 3/4 tons förort:
* Vikt: Dessa rotorer är tunga. Var försiktig så att du inte tappar dem på dina fötter eller andra kroppsdelar.
* Storlek: De är stora i diameter. Du kan behöva extra hävstång för vissa steg.
* Rost: På grund av åldern och risken för exponering kan rost vara mer av ett problem. Penetrerande olja kan hjälpa till att lossa saker.
Ansvarsfriskrivning: Detta är allmän information. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1998 Chevrolet Suburban 3/4 ton för detaljerade instruktioner och säkerhetsåtgärder. Om du är obekväm med att utföra denna reparation, ta den till en kvalificerad mekaniker. Felaktig bromsreparation kan vara farligt.
