Här är en allmän översikt över vad som är inblandat:
1. Förberedelser: Du behöver en domkraft, domkraftsstativ (avgörande för säkerheten!), hjulklossar, en hylssats, skiftnycklar (inklusive en momentnyckel), en kulledsseparator, en press (eller tillgång till en) och möjligen en navmutterhylsa (ofta en stor storlek som kräver en brytstång). Du behöver också det nya lagret, som bör köpas från en välrenommerad reservdelsleverantör som anger ditt fordons år, märke och modell. Vissa nyare modeller använder en integrerad navenhet, medan äldre är utbytbara lager. Att veta vilken din bil har är avgörande för att få rätt delar.
2. Borttagning: Detta innebär att man lyfter upp bilen, säkrar den på domkrafter, tar bort hjulet, bromsok, rotor, sax, låsmutter och sedan separerar kulleden och axeln från navet. Navenheten (eller lagret) kan sedan tas bort.
3. Installation: Detta är den omvända processen men kräver försiktighet när det nya lagret (eller enheten) trycks på plats. Felaktig installation kan skada lagret och leda till för tidigt fel. En hydraulisk press är idealisk, men några kreativa metoder med hylsor och hammare kan användas. Användning av en press rekommenderas dock starkt för att förhindra skador.
4. Återmontering: När det nya lagret är installerat, sätt tillbaka allt i omvänd ordning från borttagningen, och se till att allt är åtdraget enligt tillverkarens specifikationer (finns i en reparationsmanual). Detta är viktigt för att undvika för tidigt slitage eller skador.
5. Testning: Efter återmontering, sänk försiktigt fordonet och provkör det i låga hastigheter och lyssna efter eventuella ovanliga ljud.
Butikskostnader:
Kostnaden för att byta ut ett framhjulslager i en professionell verkstad kommer att variera beroende på plats, arbetskostnader och om hela navaggregatet behöver bytas ut. Räkna med att betala allt från 200 USD till 500 USD eller mer . Detta inkluderar delar och arbete. Den högre delen av det intervallet är mer sannolikt om själva navaggregatet behöver bytas ut, eftersom enbart den delen kan vara ganska kostsam.
Rekommendation:
Om du inte har erfarenhet av bilreparationer, särskilt fjädring och bromssystem, rekommenderar jag starkt att du tar ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation kan resultera i allvarliga säkerhetsproblem och potentiellt dyra reparationer på vägen. De potentiella kostnadsbesparingarna med gör-det-själv kan kompenseras av risken att göra det felaktigt. Kostnaden för ett nytt lager är relativt liten jämfört med de potentiella konsekvenserna av en felaktig reparation.
