Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Nytt serpentinbälte: Se till att du får rätt storlek och typ för din Blazers motor. Din lokala bildelarbutik kan hjälpa till med detta.
* Set hylsnyckel: Du behöver olika storlekar, förmodligen inklusive metrisk.
* Ratchet och förlängningar: För att nå svåråtkomliga bultar.
* Nyckel(ar): För att lossa spännhjul. Ofta behövs en 13 mm eller 15 mm skiftnyckel.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Stativ för domkraft och domkraft (rekommenderas): För att säkert lyfta fordonet. Arbete på marken rekommenderas inte.
Allmänna steg (dessa kan variera något):
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteripolen för att förhindra elektriska kortslutningar. Placera fordonet på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd domkrafter för att stödja det efter att ha lyfts med en domkraft.
2. Placera spännaren: Serpentinremmen hålls spänd av en spännremskiva. Denna remskiva måste lossas för att ta bort och installera remmen. Hitta denna remskiva. Den har oftast en bult som måste lossas. Vissa spännare är fjäderbelastade och andra använder en svängbult. Din reparationsmanual visar dig exakt var den är och hur du lossar den.
3. Lossa på spännaren: Använd försiktigt lämplig skiftnyckel för att lossa spännarbulten. Detta kommer att släppa spänningen på serpentinbältet. Du kan behöva använda en kombination av hävstång och försiktigt dra av remmen från remskivorna.
4. Ta bort det gamla bältet: När spänningen har släppt, ta försiktigt bort det gamla serpentinremmen från alla remskivor. Den slingrar sig oftast runt i en viss ordning. Var uppmärksam på routingen eftersom du måste sätta på det nya bältet på samma sätt.
5. Installera det nya bältet: Dra försiktigt det nya serpentinremmen på alla remskivor i exakt samma ordning som det gamla remmen. Återigen kommer din reparationsmanual att ha ett diagram som visar rätt rutt.
6. Dra åt spännaren: När den nya remmen är på plats, dra försiktigt åt spännarbulten. Spänningen ska vara fast, men dra inte åt för hårt.
7. Kontrollera bältesjustering: Se till att remmen sitter ordentligt på alla remskivor och att det inte skaver.
8. Återanslut batteriterminalen: Sätt tillbaka den negativa batteripolen.
9. Starta motorn: Starta motorn och kontrollera om det finns gnisslande eller ovanliga ljud. Om du hör ett gnisslande kan du behöva kontrollera bältets spänning eller rutt igen.
Viktigt att tänka på:
* Konsultera din reparationsmanual: Detta är avgörande. Diagrammen och specifika instruktioner för ditt år och din motor är viktiga för att undvika misstag.
* Motorstorlek: Processen skiljer sig något mellan 4,3L och 5,7L motorerna.
* Spännartyp: Vissa spännare är fjäderbelastade, andra kräver att en specifik bult vrids.
* Returskiva: Ordningen på remskivor som remmen går över är avgörande. Gör det fel, så kan bältet glida eller gå sönder.
* Bältes routing: Vägen som remmen tar runt de olika remskivorna kan vara knepig. Ett diagram är viktigt för att det ska bli rätt.
Detta är en allmän översikt. Att försöka denna reparation utan erfarenhet och utan att hänvisa till en reparationsmanual för ditt specifika fordon avråds starkt. Om du är obekväm med att utföra denna uppgift, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
