Säkerheten först!
* Koppla bort den negativa batterikabeln innan något arbete påbörjas. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar och stötar.
* Använd domkrafter om du behöver arbeta under bilen. Lita aldrig enbart på ett domkraft.
* Bär skyddsglasögon för att skydda dina ögon från skräp.
* Använd handskar för att skydda dina händer från fett och smuts.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Spärrhake och förlängningar
* Skiftnycklar (metriska)
* Bänd bar (eventuellt)
* Batterinyckel
* Stålborste (för att rengöra batteripolerna)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Domkraft och domkraftsstativ (om det behövs)
Allmänna steg (se din reparationsmanual för detaljer):
1. Hitta startmotorn: Det är vanligtvis på undersidan av motorn, nära transmissionsklockhuset. Din reparationsmanual kommer att visa dess exakta plats.
2. Koppla bort startkabeln: Det kommer att finnas minst två stora kablar anslutna till startmotorn – en positiv (+) och en negativ (-). Koppla försiktigt bort dem och notera var de ansluter. Du kan behöva använda en skiftnyckel eller hylsa för att lossa muttrarna som håller fast dessa kablar. Ta bilder för att hjälpa till med återmontering om det behövs.
3. Ta bort startskruvarna: Startmotorn hålls vanligtvis på plats av två eller tre bultar. Dessa kan vara svåra att komma åt, och penetrerande olja kan behövas för att lossa dem om de är rostiga eller fastnade. Använd lämpliga hylsor och skiftnycklar.
4. Ta bort startmotorn: När bultarna har tagits bort ska startmotorn vara fri att komma ut. Ibland är det en tight passform och kan kräva lite försiktig nyfikenhet. Var försiktig så att du inte skadar något runt startmotorn.
5. Installera den nya startmotorn: Placera den nya startmotorn på plats och rikta in monteringshålen försiktigt. Montera monteringsbultarna och dra åt dem ordentligt.
6. Återanslut kablarna: Fäst de positiva (+) och negativa (-) kablarna till den nya startmotorn och se till att de sitter ordentligt fast.
7. Anslut batterikabeln igen: Återanslut den negativa batterikabeln.
8. Testa startmotorn: Försök att starta motorn.
Viktigt att tänka på:
* Tillgänglighet: Det kan vara trångt att komma åt startmotorn på en sond. Du kan behöva ta bort andra komponenter för att få bättre åtkomst, till exempel delar av insugningsröret eller avgasröret. Din reparationsmanual kommer att vägleda dig om detta.
* Skruvar: Startbultarna kan vara notoriskt envisa på grund av rost och korrosion. Använd rikligt med penetrerande olja och låt den verka innan du försöker lossa dem. En brytstång kan vara till hjälp om bultarna är extremt åtdragna.
* Vridmomentspecifikationer: Dra alltid åt bultarna med tillverkarens specificerade vridmoment. Denna information finns i din reparationsmanual. Överdragning kan skada startmotorn eller dess fästpunkter.
Återigen, jag rekommenderar starkt att du skaffar en reparationsmanual som är specifik för din 1995 Ford Probe innan du försöker den här reparationen. En Haynes eller Chilton manual kommer att ge detaljerade diagram och instruktioner, vilket avsevärt ökar dina chanser att lyckas och förhindrar skador på ditt fordon. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta den till en kvalificerad mekaniker.
