Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Insexnyckel (troligen 3/4" drivning för de större muttrarna): Du behöver detta för att ta bort navmuttern.
* Sockets: Rätt storlek för navmuttern.
* En skiftnyckel eller tång: För att vrida låsringen eller kragen. Ibland rekommenderas ett specialverktyg av navtillverkaren.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Applicera rikligt på alla fastnade eller rostiga delar innan du försöker ta bort dem. Låt det dra i flera timmar, eller till och med över natten om det behövs.
* Hammar (valfritt): Ibland behövs en lätt knackning för att bryta loss envisa delar.
* Hjulklossar: För att hålla lastbilen från att rulla.
Steg:
1. Säkerhet först: Blockera hjulen på lastbilen för att förhindra att den rullar. Dra åt parkeringsbromsen.
2. Ta bort hjulet: Ta bort hjulet med skruvnyckeln.
3. Loka in navmuttern: Detta är den stora muttern i mitten av navet. Applicera generöst penetrerande olja på denna mutter.
4. Ta bort navmuttern: Använd din hylsnyckel och rätt hylsstorlek för att lossa och ta bort navmuttern. Det är ofta väldigt tight, så var beredd på lite ansträngning.
5. Ta bort låsringen eller kragen: Detta är nyckeln till att låsa upp navet. Utformningen av detta varierar kraftigt mellan tillverkare. Vissa har en gängad krage, andra har en klämma eller en ring som behöver roteras. Konsultera en manual eller onlineresurser som är specifika för ditt navmärke för det korrekta sättet att ta bort detta. Du kan behöva en tång eller ett speciellt verktyg för att ta bort nav. Återigen, penetrerande olja är din vän här.
6. Ta bort navenheten: När låsringen/kragen har tagits bort ska navenheten nu kunna dras rakt av axeln. Det kan behövas försiktigt knackning med en hammare, men undvik kraftiga slag.
7. Rengör och inspektera: När de tagits bort, rengör naven och inspektera för eventuella skador eller slitage.
8. Återmontering: Återmontering är i allmänhet det omvända av borttagningsprocessen. Kom ihåg att dra åt navmuttern ordentligt enligt tillverkarens specifikationer.
Viktigt att tänka på:
* Beslagtagna delar: Om delar är extremt kärva, kan överdriven kraft skada navet eller axeln. Om du har det svårt är det bäst att söka professionell hjälp.
* Navtyp: Den exakta utformningen av dina lock-out nav kommer att avgöra vilka specifika steg du behöver ta. Gör lite forskning om ditt specifika navmärke för att se till att du följer rätt procedur.
* Handböcker: Se en reparationsmanual som är specifik för din 1984 Dodge W-150 för detaljerade diagram och instruktioner. Dessa manualer kommer vanligtvis att ha ett avsnitt om axel- och navkomponenter.
Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift, är det alltid tillrådligt att ta din lastbil till en kvalificerad mekaniker. Att arbeta på ditt fordons drivlina kräver omsorg och precision.
