Viktigt:
* Knektar och domkrafter: Avgörande för att säkert lyfta fordonet. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulen.
* Hjulklossar: För att förhindra att fordonet rullar.
* Set hylsnyckel (metrisk): Du behöver olika storlekar, troligen inklusive 13 mm, 15 mm och möjligen andra beroende på den specifika bromsokdesignen. Ett spärrhandtag, förlängningar och en universalknut kommer att underlätta åtkomsten avsevärt.
* C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg: För att komprimera bromsokets kolv. En C-klämma fungerar, men en dedikerad bromsokkompressor är säkrare och enklare.
* Nyckel för bromsokbultar: Storleken beror på din Explorer, kontrollera ditt fordons servicemanual.
* Skruvmejsel (troligen Phillips): För att ta bort bromsokstyrstift (eventuellt).
* Bromsrengörare: För att rengöra bromsok och rotorytor.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att hjälpa till att lossa eventuella rostade eller fastnade bultar.
* Handskar: För att skydda dina händer från fett och smuts.
* Skyddsglasögon: För att skydda dina ögon från flygande skräp.
Rekommenderas starkt:
* Momentnyckel: För att säkerställa att bultarna är åtdragna enligt tillverkarens specifikationer. Felaktigt vridmoment kan leda till bromsfel. Kontrollera din instruktionsbok eller en reparationsmanual för specifikationer.
* Stålborste: För att rengöra rost och skräp från bromsokets monteringsytor.
* Rotorsvarvningsverktyg: Även om det inte är absolut nödvändigt, hjälper detta verktyg till att säkerställa att rotorn är korrekt centrerad på hjulnavet under installationen. En hammare och mjuk klubba kan fungera som ett substitut, men det är mindre exakt.
* Handlingshandbok eller reparationsmanual specifik för din 1994 Ford Explorer: Detta kommer att ge detaljerade instruktioner, vridmomentspecifikationer och diagram som är specifika för ditt fordon.
Potentiellt behövs:
* Hammar: Kan behövas att knacka loss saker om de är särskilt envisa.
* Pry bar: Kan vara till hjälp för att separera bromsdelar om de sitter ihop.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Du kan behöva lufta bromsarna efter att jobbet är klart, speciellt om du har tagit bort bromsoken helt. I så fall behöver du en bromsavluftningssats. En del bromsvätska kan spillas under kompressionen. Ha trasor redo.
* Anti-beslagsmassa: Applicera ett tunt lager på bromsokbultar för att förhindra att de fastnar i framtiden.
Innan du påbörjar jobbet, konsultera en reparationsmanual för ditt specifika fordonsår och modell. Detta ger dig den mest exakta informationen och vridmomentspecifikationerna. Om du inte är bekväm med att arbeta med bromsar är det bäst att ta det till en professionell mekaniker. Bromsfel är extremt farligt.
