Säkerhet först:
* Säkra fordonet: Använd domkrafter för att säkert lyfta och stödja trucken. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Bär skyddsglasögon och handskar.
* Använd lämpliga klossar på hjulen som ligger kvar på marken.
Verktyg du behöver:
* Jack och jack stativ
* Lyftnyckel
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Momentnyckel
* Hammare
* Bänd bar (eventuellt)
* Bromsokkolvkompressorverktyg (C-klämman kan fungera i ett klämt läge, men ett lämpligt verktyg rekommenderas)
* Tråd eller dragkedja (för att hålla bromsoket ur vägen)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
Procedur:
1. Ta bort hjulet: Lossa muttrarna innan du lyfter upp fordonet. Ta bort hjulet helt när trucken är säkert stödd.
2. Ta bort bromsoket:
* Leta upp bromsokets monteringsbultar. Dessa är vanligtvis på baksidan av bromsoket.
* Spraya penetrerande olja på bultarna om de är envisa.
* Skruva loss bultarna och ta försiktigt bort bromsoket. Var försiktig; bromsoket är tungt och innehåller bromsvätska. Du kan behöva stödja bromsoket med en vajer eller dragkedja för att förhindra att den hänger i bromslinan.
3. Komprimera bromsokkolven:
* Använd ett bromsokkolvkompressorverktyg för att trycka tillbaka kolven in i bromsoket. Detta skapar utrymme för rotorn att tas bort. Detta är avgörande för att undvika att skada bromsbeläggen eller bromsoket. *Tryck inte in kolven helt enkelt med en skruvmejsel eller annat provisoriskt verktyg – du riskerar att skadas.* När du trycker ihop kolven, kommer du troligen behöva cykla på bromspedalen flera gånger för att lätta på trycket.
4. Ta bort rotorn:
* Rotorn kan hållas fast av en enda mittbult eller så kan den helt enkelt glida av. Kontrollera din reparationsmanual. I de flesta fall kan du behöva knacka försiktigt på den med en hammare för att lossa den från dess nav. Om du är envis, använd en bände försiktigt för att hjälpa till att lossa rotorn men undvik att repa navets passande yta.
5. Rengör de passande ytorna: Rengör navet och rotorns passande ytor noggrant med en stålborste eller bromsrengörare. Se till att de är fria från rost, smuts och skräp.
Ominstallation:
Ominstallation är det omvända av borttagningsprocessen. Kom ihåg att:
* Smörj bromsokets monteringsbultar med anti-kärvmassa.
* Dra åt alla bultar korrekt enligt specifikationerna i din reparationsmanual.
* Lufta bromsarna efter återinstallation för att avlägsna all luft som kan ha kommit in i systemet. (Detta är väldigt viktigt!)
* Kontrollera att bromsbeläggen har rätt tjocklek.
Viktigt att tänka på:
* ABS-sensorer: Tänk på ABS-sensorn, vanligtvis placerad nära bakhjulsnavet. Undvik att skada den under borttagning och återinstallation av rotorn.
* Parkeringsbroms: Om ditt fordon har en parkeringsbroms av trumma-i-rotor-stil (vanligare på äldre F350), måste du åtgärda det separat innan du tar bort rotorn. Detta innebär vanligtvis att man tar bort e-bromsbackarna och justerar dem. En reparationsmanual kommer att ge detaljer.
* Dubbla bakhjul (DRW): DRW-lastbilar har ett extra hjul och en rotor på varje sida. Proceduren är liknande, men du måste upprepa stegen för båda rotorerna.
Detta är en komplex uppgift; om du inte är bekväm med att arbeta med bromsar, rekommenderas det starkt att du tar ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt utfört bromsarbete kan leda till allvarliga säkerhetsrisker. Referera alltid till en reparationsmanual som är specifik för din 2003 Ford F350.
