* Motorns skick: En ombyggnadsbar motor i relativt bra form kommer att kosta betydligt mindre än en som är allvarligt skadad eller hårt sliten. En beslagtagen motor kommer till exempel att kräva mycket mer arbete.
* Använda delar: Att använda reservdelar i lager blir billigare än att använda högpresterande delar. Smidda inre delar, höglyftande kamaxlar, eftermarknadshuvuden och andra prestandauppgraderingar ökar kostnaden avsevärt.
* Arbetskraft: Butikspriserna varierar dramatiskt beroende på plats och mekanikerns erfarenhet. En mycket skicklig motorbyggare tar mer betalt än en mindre erfaren. Du kan också spara pengar genom att göra en del av arbetet själv, men detta kräver betydande mekanisk skicklighet och rätt verktyg.
* Maskinarbete: Detta inkluderar saker som blockrengöring, finslipning av cylindrarna och vevaxelslipning. Omfattningen av nödvändigt maskinarbete kommer att påverka kostnaden.
* Specifik motor: Olika Chevy-motorer med stora block (t.ex. 396, 402, 427, 454) kan ha lite olika delars kostnader och komplexitet vid ombyggnad.
Grove uppskattningar:
En grundläggande ombyggnad med mestadels reservdelar kan kosta allt från 3 000 USD till 6 000 USD . Detta förutsätter en någorlunda sund motor till att börja med.
En mer omfattande ombyggnad med prestandauppgraderingar kan lätt överstiga 10 000 USD eller mer .
För att få en mer exakt uppskattning:
* Kontakta flera maskinverkstäder och motortillverkare i ditt område. Få detaljerade offerter som anger de delar och arbete som ingår.
* Ange motorns specifika detaljer (år, förskjutning etc.) så att de kan bedöma dess tillstånd och det arbete som behövs.
* Definiera tydligt omfattningen av ombyggnaden – letar du efter en lagerombyggnad, en mild prestandabyggnad eller en komplett racermotor?
Fokusera inte bara på det lägsta priset. Välj en ansedd butik med bevisad meritlista. En dåligt utförd ombyggnad kan kosta dig mycket mer i längden.
