Här är varför:
* Däckkontaktlapp: När ett däck är monterat på ett fordon är en del av däckets yta i kontakt med vägen (kontaktfältet). Fordonets vikt pressar ner denna kontaktyta, komprimerar däckets sidoväggar och ökar lufttrycket något. Det här är ingen stor förändring, men det är mätbart.
* Borttagning av last: När du tar bort däcket är vikten borta. Däckets sidoväggar slappnar av och expanderar något, vilket gör att det inre lufttrycket minskar. Luften inuti däcket har samma mängd molekyler, men upptar nu en något större volym.
* Temperatur: Temperaturen på däcket kan också spela en mindre roll. Ett varmt däck kommer att ha något högre tryck än ett kallt däck. Demonteringen från hjulet tillåter vanligtvis en något mer effektiv kylning av däcket.
Förändringen är vanligtvis inte dramatisk, men den märks med en exakt tryckmätare. Mängden förändring beror på flera faktorer, inklusive däckets storlek, fordonets vikt och den omgivande temperaturen.
