Här är en allmän översikt. Specifika steg kan variera något beroende på din exakta modell och om den har ABS. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. En Haynes eller Chilton manual är en bra investering.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Jack och jack stativ
* Hjulklossar
* Lyftnyckel
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Momentnyckel
* Kulledsavskiljare (pickelgaffel eller kulledspress är att föredra)
* Hammare
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Bänd bar
* Axelmutterhylsa (vanligtvis stor)
* Möjligen en bromsokkolvkompressor (om du byter bromsok)
* Eventuellt en saxborttagare
Steg (allmän översikt):
1. Säkerhet först: Säkra fordonet på domkrafter. Blockera bakhjulen. Dra åt parkeringsbromsen.
2. Ta bort hjulet: Ta bort hjulet med hjälp av din skiftnyckel.
3. Ta bort bromsoket:
* Använd en hylsnyckel för att lossa bromsokets monteringsbultar.
* Stöd försiktigt bromsoket med en bungee-lina eller tråd för att förhindra att den hänger i bromslinan. Låt inte bromslinan hänga eller sträcka sig.
* Ta bort bromsoket och ställ det åt sidan. Du kan behöva komprimera bromsokkolven om den är svår att ta bort.
4. Ta bort rotorn: Rotorn kan hållas fast av en enda bult (vissa modeller) eller helt enkelt glida av efter att bromsoket har tagits bort (vanligare). Rengör rotorns monteringsyta.
5. Koppla bort ABS-sensorn (om sådan finns): Om din LeSabre har ABS, måste du försiktigt koppla bort ABS-sensorkabeln från navenheten. Detta innebär vanligtvis att man kopplar ur en kontakt.
6. Ta bort saxsprinten och låsmuttern: Leta reda på den stora axelmuttern på änden av axelaxeln. Ta bort saxsprinten och skruva sedan försiktigt loss axelmuttern. Använd penetrerande olja om den har fastnat.
7. Separera kulleden: Detta är ofta den svåraste delen. Du måste separera den nedre kulleden från kontrollarmen. En kulledsseparator (pickle gaffel) används ofta, men en kulledspress är mycket säkrare och mindre benägna att skada komponenter. Applicera rikligt med penetrerande olja i förväg.
8. Ta bort navenheten: Med kulleden separerad och axelmuttern borttagen, bör navaggregatet kunna dras av spindeln. Det kan kräva lite försiktig övertalning med en bände, men undvik överdriven kraft för att förhindra skada.
9. Installation: Installation är det omvända till borttagning. Kom ihåg att dra åt alla bultar och muttrar enligt tillverkarens specifikationer. Var särskilt uppmärksam på axelmuttern.
Viktigt att tänka på:
* ABS-sensor: Var extremt försiktig med ABS-sensorn. Skador på den kan leda till kostsamma reparationer.
* Vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel och konsultera din reparationsmanual för korrekta vridmomentspecifikationer för alla bultar och muttrar. Felaktigt vridmoment kan leda till för tidigt slitage eller fel.
* Ersättning av delar: Överväg att byta ut slitna delar som hjullager, tätningar och ABS-sensor medan du har avstängd nav.
Detta är en förenklad översikt. Återigen, konsultera en reparationsmanual som är specifik för din 2001 Buick LeSabre för detaljerade instruktioner och säkerhetsåtgärder. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig reparation kan leda till allvarliga säkerhetsrisker.
