Verktyg du behöver:
* Domkraftsstativ (säkerheten först! Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft )
* Hjulklossar
* Lyftnyckel
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Momentnyckel
* Bromsokkolvskompressionsverktyg (C-klämman kan arbeta i en kläm, men ett lämpligt verktyg rekommenderas)
* Verktyg för borttagning av rotor (valfritt, men användbart om rotorn har fastnat)
* Stålborste eller bromsrengörare
* Handskar
* Skyddsglasögon
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera din F-150 på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen. Höj fronten av lastbilen med hjälp av domkraften och placera den säkert på domkraftsstativ.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna med hjälp av skruvnyckeln. Förvara dem tillsammans på en säker plats. Ta bort hjulet och ställ det åt sidan.
3. Ta bort skjutmåttet:
* Leta reda på bromsokets bultar: Bromsoket är bultat till bromsokets fäste. Identifiera och lossa bromsokbultarna med en hylsnyckel. Dessa är vanligtvis 14 mm eller 15 mm.
* Komprimera bromsokkolven: Använd bromsokkolvens kompressionsverktyg för att trycka tillbaka kolven in i bromsoket. Detta skapar utrymme för att ta bort rotorn. Om du använder en C-klämma, var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen. Du kan behöva vrida kolven något när du komprimerar den.
* Ta bort skjutmåttet: När kolven är komprimerad, ta försiktigt bort bromsokbultarna helt och häng bromsoket ur vägen med hjälp av en bit tråd eller en bungee-lina för att förhindra skador på bromslinan. Låt inte bromsoket hänga i bromslinan.
4. Ta bort rotorn:
* Inspektera för rost eller korrosion: Det kan finnas rost eller korrosion mellan rotorn och navet. Använd i så fall en stålborste eller bromsrengöringsmedel för att rengöra ytorna.
* Ta bort rotorn: Vissa rotorer hålls fast av en enda mittbult, medan andra helt enkelt kan glida av. Om det har fastnat kan ett rotorborttagningsverktyg vara till stor hjälp. Om du använder ett verktyg, knacka försiktigt det på plats och arbeta loss rotorn. Var försiktig så att du inte skadar hjulbultarna. Ibland räcker det med en fast kran med en gummiklubba.
5. Rengör och inspektera: Rengör noggrant navets monteringsyta där rotorn sitter. Inspektera rotorn för överdrivet slitage, skåror eller sprickor. Byt ut rotorn vid behov.
6. Installera den nya rotorn (om tillämpligt): Om du installerar en ny rotor, skjut försiktigt in den på navet. Se till att den ligger plant mot navet.
7. Installera om allt:
* Installera om skjutmåttet: Sätt tillbaka bromsoket till fästet och dra åt bultarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
* Sätt tillbaka hjulet: Montera hjulet och dra åt muttrarna i ett stjärnmönster (motstående muttrar först).
* Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
* Dra åt muttrarna: Dra slutligen åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment med hjälp av en momentnyckel.
8. Kontrollera efter korrekt funktion: Innan du kör, kontrollera bromspedalen för korrekt känsla och fasthet. Pumpa bromspedalen flera gånger för att bygga upp trycket. Testa bromsarna noggrant på ett säkert område innan du kör normalt.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Var noga med att inte spilla bromsvätska. Om du gör det, städa upp det omedelbart.
* Bokskjuter: Kontrollera att bromsokets glidstift för jämn rörelse och smörj dem vid behov.
* ABS-sensor: Var försiktig så att du inte skadar ABS-sensorns kabel.
* Vridmomentspecifikationer: Se alltid ditt fordons reparationsmanual för korrekta vridmomentspecifikationer. Felaktigt vridmoment kan leda till fel.
Detta är en allmän guide. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt utfört bromsarbete kan vara farligt.
