Här är en allmän procedur. Specifika steg och verktyg kan variera något beroende på din exakta Cavalier-modell och trim. Se en reparationsmanual som är specifik för ditt år och modell för de mest exakta instruktionerna. En Haynes eller Chilton manual är en bra investering för DIY bilreparationer.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Jack och jack stativ
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckel och hylsor (olika storlekar)
* Hammare
* Driftslag (valfritt, men användbart)
* Verktyg för borttagning av bromstrummor (tillval, men rekommenderas starkt)
* C-klämma (tillval, för envisa trummor)
* Stålborste
* Handskar
* Penetrerande smörjmedel (som PB Blaster)
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera framhjulen. Lyft upp den bakre delen av fordonet med hjälp av domkraften och placera den säkert på domkraften.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt bort hjulet.
3. Inspektera bromssystemet: Innan du fortsätter ska du visuellt inspektera bromsbackarna, trummor och hårdvara för slitage. Du kan behöva byta bromsbackar om de är slitna eller skadade.
4. Lossa på parkeringsbromsvajern: Leta reda på parkeringsbromskabeln som är fäst vid den bakre bromsstödplattan. Du kan behöva lossa kabeljusteringen för att lätta på spänningen. Detta är ofta en liten mutter eller bult.
5. Applicera penetrerande smörjmedel: Spraya penetrerande smörjmedel runt bromstrummans kanter där det kommer i kontakt med stödplattan. Låt det sitta i några minuter för att lossa rost och korrosion.
6. Ta bort bromstrumman: Detta är ofta den svåraste delen. Försök att knacka försiktigt på trumman runt hela dess omkrets med en gummiklubba. Undvik att skada trumman eller stödplattan. En avdragare för bromstrummor är extremt användbar här - den ger hävstång för att dra trumman bort från stödplattan. Om du inte har någon kan du prova att använda en stor C-klämma för att försiktigt dra av trumman. Undvik att använda överdriven kraft, eftersom du kan skada trumman eller stödplattan.
7. Inspektera bromsbackar och hårdvara: När trumman har tagits bort, inspektera bromsbackarna för slitage och kontrollera fjädrarna, justerarna och annan hårdvara för skador eller korrosion. Rengör trumman och stödplattan noggrant med en stålborste.
8. Återmontering: Återmontering är det omvända av borttagningsprocessen. Se till att bromsbackarna sitter ordentligt och justerade. Parkeringsbromskabeln måste återanslutas och dras åt ordentligt. Efter att du har satt tillbaka hjulet, se till att muttrarna är åtdragna enligt tillverkarens specifikationer.
Viktiga anmärkningar:
* Bromstrummadragare: Att investera i en bromstrumman rekommenderas starkt. Det gör jobbet mycket enklare och säkrare, vilket minskar risken för skador på trumman eller stödplattan.
* Bromsbackar: Om bromsbackarna är slitna ska de bytas ut samtidigt som bromstrumman fungerar. Byt alltid bromsbackar i par.
* Avluftande bromsar: Efter eventuellt bromsarbete är det bra att lufta bromsarna för att avlägsna all luft som kan ha kommit in i systemet.
Detta är en allmän översikt. Se en reparationsmanual för ditt specifika fordon för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Om du är obekväm med att utföra denna reparation är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig bromsreparation kan vara farligt.
