Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Domkraft och domkraftsstativ (nödvändigt för säkerheten!)
* Hjulklossar
* Lyftnyckel
* Hylsnyckel och hylsor (olika storlekar)
* Tång eller bromsok kolv kompressionsverktyg
* C-klämma (tillval, för bromsokkolvkompression)
* Bromsrengörare
* Stålborste (tillval, för rengöring av tjockleksytor)
* Handskar
Steg:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen ordentligt och blockera bakhjulen. Jack upp bilens framsida och stöd den säkert på domkrafter. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt av hjulet.
3. Exponera skjutmåttet: Du bör nu se bromsokenheten klämd runt bromsrotorn.
4. Lokalisera bromsokstiften (bultar): Dessa stift håller bromsoket till bromsokets fäste. De är vanligtvis på baksidan av bromsoket. Du kan behöva använda en hylsa eller skiftnyckel för att ta bort dem. Ibland är de svåra att komma åt. De kan kräva penetrerande olja och viss övertalning.
5. Ta bort skjutmåttet: När stiften har tagits bort lyfter du försiktigt bromsoket från rotorn. Var förberedd! Bromsoket är fortfarande anslutet till bromsledningen och innehåller bromsvätska under tryck. Försök att stödja bromsokets vikt med en hand så att den inte dinglar vid bromslinan.
6. Komprimera bromsokkolven: Innan du kan ta bort de gamla bromsbeläggen måste du komprimera bromsokkolven. Detta gör att de nya, tjockare kuddarna kan passa. Det finns flera sätt att göra detta:
* Kompressionsverktyg för bromsokkolv: Detta är den säkraste och enklaste metoden. Det komprimerar kolven jämnt utan att skada den.
* C-klämma: Var mycket försiktig med en C-klämma. Placera den korrekt på kolven för att undvika skador. Komprimera långsamt och stadigt.
* Stor tång: Detta rekommenderas mindre om du inte har något annat alternativ.
7. Ta bort de gamla bromsbeläggen: Med kolven komprimerad bör de gamla bromsbeläggen glida ut ur sina fästklämmor eller slitsar i bromsoket.
8. Rengör bromsok och fäste: Använd en stålborste för att rengöra rost eller skräp från bromsoket och fästets ytor. Använd bromsrengöringsmedel för att ta bort eventuellt fett eller smuts.
9. Installera de nya bromsbeläggen: Sätt in de nya bromsbeläggen på sina respektive platser i bromsoket.
10. Installera om skjutmåttet: Skjut försiktigt tillbaka bromsoket på rotorn. Sätt tillbaka bromsokstiften och dra åt dem till tillverkarens specificerade vridmoment.
11. Sätt tillbaka hjulet: Byt ut hjulet och dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment. Sänk fordonet.
12. Pumpa bromsarna: Pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att beläggen sitter ordentligt mot rotorn. Kontrollera om det finns läckor runt bromsoket.
13. Testkörning (varning): Ta en kort provkörning för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Om du måste komprimera bromsokkolven avsevärt, kan du behöva öppna en luftningsventil på bromsoket för att tillåta överflödig bromsvätska att strömma ut, vilket förhindrar att huvudcylindern svämmar över. Konsultera din reparationsmanual för avluftningsventilens placering och blödningsproceduren. Detta kräver ofta en medhjälpare för att pumpa bromsarna medan du öppnar och stänger avluftningsventilen.
* Rotors skick: Inspektera dina bromsrotorer för slitage. Om de är överdrivet slitna eller slitna kan de behöva bytas ut eller vändas (bearbetas) i en bromsverkstad.
Detta är en allmän guide. Konsultera alltid ditt fordons reparationsmanual för detaljerade instruktioner och säkerhetsåtgärder som är specifika för din 1998 Chevy Prizm. Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Bromsfel är extremt farligt.
