1. Säkerheten först:
* Parkera på en plan yta: Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
* Stöd fordonet: Använd domkraftsstativ säkert placerade under ramskenorna, lita *aldrig* enbart på en domkraft. Den bakre delen måste stödjas säkert och stabilt.
* Bär skyddsglasögon: Saker kan falla.
* Ha rätt verktyg: Du behöver en domkraft, domkraftsstativ, hylsnyckelset (troligen metriskt), spärrhake och eventuellt en brytstång för envisa bultar. Penetrerande olja kan också vara till hjälp.
2. Åtkomst till stötarna:
* Ta bort hjulet: Lossa muttrarna innan du lyfter upp fordonet. Ta bort hjulet helt när fordonet är säkert stött på domkrafter.
* Ta bort bromsoket: Du kan behöva använda en C-klämma eller ett kompressionsverktyg för bromsok för att komprimera bromsokets kolv tillräckligt för att du ska kunna ta bort den. Stöd försiktigt bromsoket med en bungee-lina eller tråd så att den inte hänger i bromslinan.
* Ta bort rotorn (om nödvändigt): Beroende på designen kan du behöva ta bort rotorn för att få full åtkomst till stöten. Det kommer troligen att finnas en enda bult som håller den på plats.
* Placera stötdämparen: Överdelen av stötdämparen är vanligtvis monterad på fordonets ram eller kaross, medan botten är fäst vid axeln eller kontrollarmen.
* Koppla bort stötdämparen: Detta innebär vanligtvis att muttrar och bultar tas bort vid både övre och nedre monteringspunkter. Dessa bultar kan vara mycket åtdragna, så penetrerande olja och en brytstång kan behövas. Var uppmärksam på orienteringen av eventuella brickor eller bussningar; du måste sätta tillbaka dem på samma sätt.
* Ta bort stöten: När bultarna har tagits bort, sänk försiktigt stötdämparen ut från dess monteringspunkter.
3. Installera de nya stötarna:
* Installationen är i huvudsak det omvända till borttagning. Se till att alla komponenter justeras ordentligt och dra åt alla bultar till tillverkarens specificerade vridmoment.
Viktigt att tänka på:
* Hybridmodeller: Hybridversioner kan ha något annorlunda åtkomstpunkter eller komponenter på grund av de extra hybridsystemdelarna. Kontrollera din specifika modells reparationsmanual.
* Rost: Om du arbetar på ett äldre fordon kan rost vara ett betydande problem, vilket gör bultar extremt svåra att ta bort. Penetrerande olja är din vän här. Du kan behöva använda värme (försiktigt!) för att lossa envisa bultar.
* Vridmomentspecifikationer: Se din reparationsmanual för korrekt vridmomentspecifikationer för alla bultar. Överdragning kan skada komponenter.
* Tryckluft: Vissa människor använder tryckluft för att trycka tillbaka kolven i bromsoket, men detta är inte alltid nödvändigt och kan vara farligt om det görs på fel sätt.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att arbeta på ditt fordon, överväg att ta det till en kvalificerad mekaniker.
Detta är en allmän guide. Utan en specifik reparationsmanual för din 2005 Ford Escape är det svårt att ge exakta instruktioner. Se alltid en reparationsmanual för din specifika fordonsmodell och trimnivå för detaljerade och säkra instruktioner. Felaktigt arbete på ditt fordon kan vara farligt och leda till ytterligare skador.
