1. Säkringar: Detta är den enklaste och billigaste kontrollen. Konsultera din bruksanvisning för att hitta säkringsdosorna och hitta säkringarna som är relaterade till de elektriska fönsterhissarna. Kontrollera om det finns trasiga säkringar – de kommer att vara synligt skadade (trasig filament). Byt ut eventuella trasiga säkringar mot säkringar med *samma ampere*. Om problemet är löst är du klar! Om en säkring går igen direkt efter byte är det en kortslutning någonstans i systemet.
2. Fönsteromkopplare: Problemet kan vara i huvudströmbrytaren (vanligtvis på förarsidans dörr) eller enskilda strömbrytare på andra dörrar. Prova de olika switcharna. Om ett fönster fungerar med en strömbrytare men inte en annan, är den felaktiga strömbrytaren troligen boven. Dessa kan vara relativt billiga att byta ut.
3. Fönstermotor(er): Om omkopplarna verkar bra kan motorn för de berörda fönsterna ha gått sönder. Detta är en mer involverad reparation, som eventuellt kräver att dörrpanelen tas bort för att komma åt motorn.
4. Fönsterregulator(er): Fönsterregulatorn är mekanismen som flyttar fönstret upp och ner. Dessa kan slitas ut, särskilt med tiden, och gå sönder. Detta är också en mer involverad reparation som kräver att dörrpanelen tas bort.
5. Kabeldragning: Ett avbrott eller kortslutning i ledningsnätet för de elektriska fönsterhissarna är möjligt. Detta är det svåraste att diagnostisera och kräver ofta spårning av ledningarna. Leta efter eventuella synliga skador på ledningarna, särskilt nära dörrgångjärnen (som böjer sig ofta).
6. Elfönsterrelä: Vissa bilar använder ett relä för att styra fönsterhissarna. Detta relä kunde ha misslyckats. Att lokalisera och testa reläet kräver mer teknisk expertis. Se ett kopplingsschema för din bil.
Felsökningssteg:
1. Börja med säkringarna. Detta är den enklaste och vanligaste orsaken.
2. Testa omkopplarna. Prova alla switchar för att se om problemet är isolerat till en switch eller ett fönster.
3. Lyssna efter eventuella klickande ljud. Hör du ett klickljud från dörren när du använder strömbrytarna? Detta kan tyda på ett motorproblem eller ett reläproblem.
4. Kontrollera om det finns ström till motorn. Detta kräver en multimeter och viss elkunskap. Du måste komma åt motorn och testa om den får ström.
5. Visuell inspektion av ledningar. Kontrollera om det finns några uppenbara skador eller lösa anslutningar.
Om du inte är bekväm med att arbeta med bilens elsystem, ta det till en kvalificerad mekaniker. Att diagnostisera elektriska problem kan vara komplicerat. Felaktig diagnostik eller reparation av ett elektriskt problem kan leda till ytterligare skador.
