* låg bromsvätska: Detta är det vanligaste och enklaste att kontrollera. Leta du bara upp din bromsvätskebehållare (vanligtvis en klar eller genomskinlig behållare) och se om vätskenivån är låg. Om det är det, måste du få det att toppa omedelbart och undersöka orsaken till läckan.
* Faulty ABS -sensor: Dessa sensorer övervakar hjulhastigheten. En felaktig sensor kommer att utlösa varningslampan. De kan skadas av effekter, korrosion eller helt enkelt slitna. Detta kräver diagnostisk testning för att fastställa vilken sensor som har fel.
* Felaktig ABS -kontrollmodul: Detta är "hjärnan" i ABS -systemet. Det är en dyrare reparation, som ofta kräver ersättning. Återigen är diagnostisk testning nödvändig.
* kabeldragningsproblem: Skadade eller korroderade ledningar till sensorerna eller kontrollmodulen kan orsaka problem.
* Faulty ABS Pump Motor: Mindre vanligt, men möjligt.
* lågt däcktryck: Även om det är mindre direkt relaterat, kan betydligt olika däcktryck mellan hjul utlösa ABS -ljuset. Kontrollera ditt däcktryck.
Vad du ska göra:
1. Kontrollera din bromsvätskenivå omedelbart. Om det är lågt, kör inte bilen * förrän du har bestämt orsaken till läckan och fått den reparerad.
2. har bilen skannad för diagnostiska problemkoder (DTC). En kodläsare (tillgänglig i bildelbutiker) eller en mekaniker kan läsa koderna som lagras av ABS -systemet. Detta kommer att fastställa den mest troliga skyldigheten.
3. Ignorera inte ljuset. Att köra med ett felaktigt ABS-system innebär att du kommer att förlora anti-låsbromsfunktionen. Även om du fortfarande kan bromsa, kan det vara svårare att styra bilen i ett nödstopp, särskilt på smala ytor.
Kort sagt, panik inte, men vidta åtgärder. Få bilen diagnostiserad omedelbart för att bestämma den exakta orsaken och förhindra ytterligare komplikationer eller olyckor.
