Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att förhindra att bilen rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulen.
* C-klämma eller bromsokkompressor: För att komprimera bromsokkolven. En C-klämma fungerar, men en tjocklekskompressor är lättare och mindre sannolikt att skada kolven.
* Uttag och skiftnycklar: Storlekarna beror på din specifika bil, men du behöver troligen uttag för bromsokbultarna, muttrarna och eventuellt bromsokets fästbultar.
* Penetrerande smörjmedel (PB Blaster eller liknande): Hjälper till att lossa rostiga bultar.
* Nyckel för avluftningsventil: Du kan behöva lufta bromsarna efteråt, beroende på hur mycket vätska som går förlorad.
* Bromsrengörare: För att rengöra bromsdelar.
* Nya bromsbelägg: Se till att du får de rätta för ditt fordon.
* Handskar: För att hålla händerna rena.
* Skyddsglasögon: För att skydda dina ögon.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen. Jack upp bilens framsida och stöd den säkert på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Exponera skjutmåttet: Du bör nu se bromsoket fastklämt runt rotorn.
4. Komprimera bromsokkolven: Använd C-klämman eller bromsokkompressorn för att trycka tillbaka bromsokkolven in i bromsoket. Detta skapar utrymme för de nya, tjockare bromsbeläggen. Viktigt: Vrid in kolven långsamt och jämnt för att undvika att skada tätningarna. En del vätska kommer sannolikt att tryckas tillbaka in i bromsledningen.
5. Ta bort bromsbeläggen: Troligtvis finns det två stift som håller bromsbeläggen på plats. Ta bort dessa stift (vanligtvis med en liten skiftnyckel eller tång) och dra försiktigt ut de gamla bromsbeläggen. Rengör eventuellt skräp från bromsoket och bromsokets fäste.
6. Installera de nya bromsbeläggen: Installera de nya bromsbeläggen och se till att de glider smidigt in i sina spår. Sätt tillbaka stiften.
7. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna.
8. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
9. Avlufta bromsarna (eventuellt): Om du tryckte tillbaka en betydande mängd bromsvätska kan du behöva lufta bromsarna för att ta bort luftbubblor från bromsledningarna. Detta innebär att man öppnar avluftningsventilen på bromsoket medan någon annan pumpar bromspedalen. Se din reparationsmanual för korrekt blödningsprocedur. Om du är osäker, ta fordonet till en professionell.
10. Testa bromsarna: Testa bromsarna noggrant flera gånger för att säkerställa att de fungerar korrekt. De första stoppen kan kännas lite mjuka när dynorna ligger in i rotorn. Kontrollera om det finns några ovanliga ljud eller vibrationer.
Viktigt att tänka på:
* Rotorinspektion: Medan du är där, inspektera bromsrotorerna för slitage och skåror. Om de är slitna under minimitjockleken (se din reparationsmanual) bör de också bytas ut.
* Skyddsskick: Inspektera bromsoket för läckor, fastnar kolvar eller överdrivet slitage. Om det finns problem kan du behöva byta ut bromsoket.
* Bromsvätska: Håll ett öga på din bromsvätskenivå. Om den är låg kan du behöva lägga till fler.
* Professionell hjälp: Om du känner dig obekväm med att utföra denna reparation, ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Bromsreparationer är avgörande för säkerheten.
Denna guide ger en allmän översikt. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1996 Eagle Talon ESI för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Felaktig bromsreparation kan vara extremt farligt. Kom ihåg säkerheten först!
