Detta är en allmän översikt; specifikationerna kan variera något beroende på din Malibus trimnivå och om den är framhjulsdriven eller bakhjulsdriven (Malibu var nästan säkert FWD 1998). Se en reparationsmanual som är specifik för ditt år och din modell för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. En Haynes eller Chilton manual är en bra investering.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för att säkert lyfta bilen. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att förhindra att bilen rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Slagnyckel (rekommenderas starkt): Gör det mycket lättare att ta bort och installera axelmuttern. En breaker bar och mycket muskler kommer också att fungera, men det är mycket tuffare.
* Hjulnavdragare: För att ta bort navenheten från knogen.
* Bäringspress (viktigt): Att trycka ut det gamla lagret och det nya lagret. Att improvisera detta steg är riskabelt och kan skada det nya lagret eller andra delar.
* Uttag och skiftnycklar: En mängd olika storlekar, inklusive metriska och eventuellt SAE.
* Penetrerande olja (PB Blaster, etc.): För att hjälpa till att lossa rostade eller fastnade bultar och muttrar.
* Momentnyckel: Avgörande för att dra åt bultar till rätt specifikation.
* Nytt hjullager: Se till att få rätt artikelnummer för ditt specifika fordon.
* Handskar och skyddsglasögon: Skydda dig själv.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för exakta detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen och använd klossar.
2. Lyft och säkra: Lyft fordonet säkert med en domkraft och placera den på domkrafter.
3. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och hjulet.
4. Ta bort bromsoket: Ta försiktigt bort bromsoket och stöd det för att förhindra skador på bromsledningen.
5. Ta bort rotorn: Ta bort bromsrotorn (skivan).
6. Koppla bort axelmuttern: Detta är ofta en stor mutter som kräver betydande vridmoment för att ta bort. Använd din slagnyckel eller brytarstång.
7. Ta bort navenheten: Använd hjulnavsavdragaren för att ta bort navenheten från knogen. Detta kräver ofta betydande kraft.
8. Tryck ut det gamla lagret: Använd en lagerpress för att försiktigt ta bort det gamla hjullagret från navaggregatet.
9. Tryck på det nya lagret: Använd lagerpressen för att försiktigt installera det nya hjullagret i navaggregatet. Se till att den sitter rätt.
10. Sätt ihop: Vänd försiktigt om stegen för att återmontera allt, var noga med att följa de korrekta vridmomentspecifikationerna för alla bultar och muttrar. Detta inkluderar återinstallation av rotorn, bromsoket, hjulet och åtdragning av axelmuttern till rätt vridmoment.
11. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
12. Testkörning: Efter återmontering, utför en provkörning för att kontrollera eventuella problem som buller eller vibrationer.
Viktigt att tänka på:
* ABS-sensor: ABS-sensorn (Anti-lock Brake System) kan vara integrerad i navenheten. Hantera den försiktigt under borttagning och återinstallation.
* Vridmomentspecifikationer: Felaktigt vridmoment kan leda till för tidigt fel eller skada. Se alltid din reparationsmanual för korrekta vridmomentvärden.
* Trycka på lagret: Att försöka göra detta utan en ordentlig lagerpress kan lätt skada det nya lagret, vilket gör hela processen till ett slöseri med tid och pengar.
Detta är en komplex reparation. Återigen, om du inte är bekväm med den här nivån av bilreparationer, ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Kostnaden för en professionell reparation kommer sannolikt att vara mindre än kostnaden för att ersätta skadade delar från ett felaktigt gör-det-själv-jobb.
