* Ta bort felkoder (diagnostiska felkoder eller felkoder): Detta rensar motorkontrollmodulen (ECM) från lagrade felkoder som kan tända en kontrollampa för motorn. Detta *återställer* faktiskt inte datorns programmering, bara de lagrade felkoderna. Du kan göra detta på några sätt:
* Använda en OBD-II-skanner: Detta är den vanligaste och pålitligaste metoden. Köp en OBD-II-skanner till rimligt pris (många finns tillgängliga online eller i bildelarbutiker). Anslut den till OBD-II-porten (vanligtvis under instrumentbrädan), så kan du läsa och rensa koderna.
* Koppla bort batteriet: Detta är en mindre exakt metod. Koppla bort den negativa (-) batteripolen i minst 30 minuter. Detta kommer ofta att radera koderna, men kan också återställa andra inställningar som radioförinställningar. Anslut terminalen igen och se om lampan slocknar.
* Återställa adaptiv inlärning: Duramaxens dator lär sig dina körvanor och justerar bränsletillförseln och andra parametrar därefter. En hård återställning kan tvinga den att lära sig om från början. Det här kan vara användbart om du har gjort betydande ändringar eller har problem med prestanda. *Detta rekommenderas i allmänhet inte om du inte har en specifik anledning och förstår de potentiella konsekvenserna.* Det bästa sättet att åstadkomma detta är vanligtvis med ett skanningsverktyg av professionell kvalitet.
* Programmera eller återflasha ECM: Detta görs endast av proffs som använder specialiserad utrustning och programvara. Det är vanligtvis nödvändigt efter större reparationer eller modifieringar, och inte en typisk "återställning".
Kort sagt: Om du har en kontrollampa, använd en OBD-II-skanner för att läsa och rensa koderna. Om du försöker lösa ett prestandaproblem kan det hjälpa att koppla bort batteriet, men ett professionellt skanningsverktyg är ofta bättre, särskilt för att hantera adaptiva inlärningsåterställningar. Undvik att försöka någon allvarlig ECM-programmering själv såvida du inte är mycket erfaren med bilelektronik.
