Verktyg du behöver:
* Set hylsnyckel: Olika storlekar, inklusive metrisk och eventuellt SAE. En spärrhake och förlängningar kommer att vara till stor hjälp.
* Nyckeluppsättning: Återigen, metrisk och potentiellt SAE.
* Knektar och domkrafter: Absolut nödvändigt för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att säkra bilen medan den är upplyft.
* Penetrerande olja (PB Blaster eller liknande): För att hjälpa till att lossa rostiga bultar.
* Stålborste: För att rengöra bulthuvuden och terminaler.
* Ny startmotor: Se till att du får rätt för din specifika modell och år.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Skyddsglasögon: För att skydda dina ögon.
* Momentnyckel (tillval men rekommenderas): För åtdragning av bultar enligt tillverkarens specifikationer.
Steg:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln. Placera klossarna på hjulen. Jack upp bilen säkert med hjälp av domkraftspunkterna som anges i din bruksanvisning och placera den på domkrafter.
2. Åtkomst till Starter: Startarens placering varierar något beroende på den exakta motorkonfigurationen, men den är vanligtvis placerad på förarsidan av motorn, nära transmissionens klockhus. Du kommer förmodligen att behöva ta bort vissa komponenter för att få bra åtkomst. Detta *kan* innehålla:
* Ta bort luftintagssystemet: Detta kan innebära att man kopplar bort slangar, klämmor och eventuellt luftfilterhuset.
* Ta bort motorns stänkskydd (om tillämpligt): Detta är ofta en plast- eller metallsköld under motorn. Det kan kräva att flera bultar tas bort.
* Ta bort några motorrelaterade delar: Du kan behöva helt eller delvis ta bort olika komponenter som avgasgrenrörets värmesköld eller andra saker som hindrar åtkomst till startmotorn. Var beredd på detta och ta bilder när du går för att hjälpa till med återmonteringen.
3. Koppla bort startkabeln: Koppla försiktigt bort plus- och minuskablarna från startmotorn. Notera hur de är anslutna för återmontering. Använd en stålborste för att rengöra polerna innan du kopplar bort dem.
4. Ta bort startbultarna: Startmotorn hålls vanligtvis på plats av två eller tre bultar. Applicera penetrerande olja på bultarna om de är envisa. Använd lämpliga hylsor och skiftnycklar för att ta bort bultarna.
5. Ta bort startmotorn: När bultarna är borttagna ska startmotorn komma fri. Det kan vara lite tätt på grund av vikten och eventuell rost. Vicka den försiktigt fri.
6. Installera den nya startaren: Rikta försiktigt in den nya startmotorn med dess monteringshål. Montera bultarna och dra åt dem ordentligt, men dra inte åt för hårt. Om du har en momentnyckel, se din reparationsmanual för korrekta specifikationer.
7. Återanslut kablarna: Återanslut de positiva och negativa kablarna till den nya startmotorn, och säkerställ en säker anslutning.
8. Sätt ihop: Sätt försiktigt ihop alla komponenter du tog bort tidigare, var uppmärksam på hur de ursprungligen var anslutna.
9. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
10. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batterikabeln.
11. Testa startapparaten: Försök att starta motorn. Om den inte startar, dubbelkolla alla anslutningar och kablar.
Viktigt:
* Konsultera en reparationsmanual: En reparationsmanual specifik för din 1990 Buick Riviera 6-cylindrig automat rekommenderas starkt. Den kommer att tillhandahålla detaljerade diagram, vridmomentspecifikationer och specifika instruktioner för ditt fordon. Den här guiden är en allmän översikt och täcker kanske inte alla detaljer.
* Ta bilder: Ta bilder när du tar isär komponenterna för att underlätta återmonteringen.
* Säkerhet: Prioritera alltid säkerheten. Arbeta i ett välventilerat utrymme. Använd domkrafter på rätt sätt och arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Startbyte, även om det kan utföras av en kompetent gör-det-själv-man, kan vara komplicerat om du stöter på oväntade problem.
