1. Sparasitavlopp: Ett parasitavlopp är en liten mängd elektricitet som dras från batteriet även när tändningen är av. Detta kan orsakas av ett antal saker, till exempel en defekt glödlampa, en dålig tändningslås eller ett problem med generatorn. För att kontrollera om det finns ett parasitiskt avlopp kan du använda en multimeter för att mäta strömförbrukningen från batteriet med tändningen avstängd. Om strömdraget är mer än 50 milliampere, så finns det sannolikt ett parasitiskt avlopp.
2. Dåligt batteri: Ett batteri som är gammalt eller skadat kan också göra att fordonet inte startar. Om batteriet inte ger tillräckligt med kraft kommer startmotorn inte att kunna vända motorn. Du kan kontrollera batteriet genom att använda en multimeter för att mäta spänningen. Om spänningen är mindre än 12,6 volt är batteriet sannolikt dåligt och måste bytas ut.
3. Dålig generator: Generatorn ansvarar för att ladda batteriet. Om generatorn inte fungerar korrekt kommer batteriet inte att kunna laddas och kommer så småningom att dö. Du kan kontrollera generatorn genom att använda en multimeter för att mäta utspänningen. Om spänningen är mindre än 14 volt är generatorn troligen dålig och måste bytas ut.
4. Lösa eller korroderade batterianslutningar: Lösa eller korroderade batterianslutningar kan också förhindra att batteriet laddas. Se till att batterianslutningarna är täta och fria från korrosion. Om anslutningarna är korroderade kan du rengöra dem med en stålborste och bakpulver.
Om du har kontrollerat alla dessa saker och batteriet fortfarande är dött över natten, kan du behöva ta fordonet till en kvalificerad mekaniker för ytterligare diagnos.
