Processen innefattar:
* Tändsystem: Själva tändningslåset är den primära kontrollen. Genom att vrida nyckeln till "av"-läget bryter kretsen som driver tändspolen och stoppar gnistan till cylindrarna.
* Bränslesystem: Bränslepumpen styrs av ett relä och datorn (Powertrain Control Module eller PCM). När tändningen är av, signalerar PCM reläet att stänga av bränslepumpen.
* Powertrain Control Module (PCM): PCM är motorns "hjärna". Den övervakar många sensorer och styr olika system, inklusive bränsletillförsel och tändningstid. En felaktig PCM kan teoretiskt sett förhindra korrekt motoravstängning.
* Olika sensorer: Många sensorer (vevaxelposition, kamaxelposition, etc.) tillhandahåller data till PCM. Problem med dessa sensorer kan påverka motorns förmåga att stänga av rent.
För att diagnostisera ett problem där motorn inte stängs av när nyckeln stängs av, måste du undersöka dessa system, kontrollera om det finns problem med tändningslåset, bränslepumpsreläet, PCM och relaterade ledningar. En mekaniker med diagnostiska verktyg skulle vara nödvändig för en korrekt diagnos. Du kan inte bara hitta och ersätta ett enda "autoavstängningsrelä".
