1. Tändsystemkomponenter
* tändspole: Detta är den primära gnistgeneratorn.
* test: Använd en gnisttestare eller testljus för att kontrollera om spänningen vid spolens primära och sekundära terminaler (med tändningen på). Om det inte finns någon spänning kan spolen vara felaktig.
* ersättare: Om spolen är dålig, byt ut den med en ny.
* Ignition Control Module (ICM): Detta styr tidpunkten och avfyrningen av gnistan.
* test: En bilskanner eller en multimeter kan användas för att kontrollera för korrekt spänning och signaler vid ICM.
* ersättare: Om ICM är felaktig, byt ut den.
* tändstift och ledningar:
* check: Kontrollera tändstiften för slitage, fouling eller skador. Se till att ledningarna är ordentligt anslutna och inte spruckna eller fläckiga.
* Ersätt: Byt ut alla slitna, skadade eller korroderade delar.
* distributör (om tillämpligt):
* inspekt: Kontrollera för slitage på distributörslocket, rotorn och kontakterna.
* ren: Rengör distributörskåpan och kontakter med en kontaktrenare.
* Ersätt: Byt ut slitna eller skadade delar.
2. Motorsensorer
* vevaxelpositionsensor (CPS): Denna sensor berättar för ICM när man ska avfyra gnistan.
* test: Kontrollera för kontinuitet och spänning vid CPS.
* ersättare: Byt ut en felaktig CPS.
* Cam Position Sensor (CMP): Denna sensor bestämmer tidpunkten för motorn.
* test: Kontrollera om kontinuitet och spänning vid CMP.
* ersättare: Byt ut en felaktig CMP.
3. Problem med elektriska system
* batteri: Ett svagt batteri kan förhindra tändningssystemets korrekt kraft.
* test: Kontrollera batterispänningen med en multimeter.
* Ersätt: Om batteriet är svagt eller dött, byt ut det.
* säkringar och reläer: Kontrollera alla säkringar och reläer relaterade till tändningssystemet.
* check: Leta efter blåsta säkringar eller felaktiga reläer.
* Ersätt: Byt ut alla felaktiga säkringar eller reläer.
* ledningsnät: Kontrollera ledningsnätet för skador, korrosion eller lösa anslutningar.
* check: Kontrollera visuellt selen och kontrollera om det finns kontinuitet med en multimeter.
* Reparation: Reparera eller byt ut skadade eller korroderade ledningar.
4. Andra möjligheter
* Säkerhetssystem: Om fordonet har ett säkerhetssystem kan det förhindra att motorn startar.
* Bränslepump: En felaktig bränslepump kan leda till att motorn vev men inte startar, inte ens med Spark.
Felsökningstips
* Börja med grunderna: Se till att batteriet är fulladdat och det finns inga lösa eller korroderade anslutningar.
* Använd ett kopplingsdiagram: Ett kopplingsdiagram för din specifika Silverado -modell kommer att vara ovärderlig vid spårningskretsar och identifiera komponenter.
* Test för kontinuitet: Använd en multimeter för att kontrollera för kontinuitet i ledningar och komponenter.
* Kontrollera för spänning: Se till att du har korrekt spänning vid tändspolen och andra komponenter.
* Hoppa inte till slutsatser: Kontrollera varje komponent systematiskt innan du byter delar.
Söker professionell hjälp
Om du inte är bekväm att utföra dessa tester eller reparationer själv är det bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker. De har verktyg och expertis för att diagnostisera och fixa problemet effektivt.
