Ansvarsfriskrivning: Att arbeta på din bil medför inneboende risker. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation, rekommenderar vi starkt att du tar den till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade hjullager kan leda till allvarliga säkerhetsrisker.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: Helt avgörande för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att förhindra att bilen rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Momentnyckel: Viktigt för att dra åt bultar till rätt specifikation.
* Insex och skiftnycklar: Olika storlekar kommer att behövas, beroende på ditt specifika fordon.
* Hammar och slag: Behövs eventuellt för att ta bort envisa delar.
* Lagerpress eller lämpligt alternativ: Detta är avgörande för säker installation av det nya lagret. Felaktig installation kan skada lagret. En gör-det-själv-metod kan innebära att man använder ett uttag och ett robust träblock, men detta kräver skicklighet och försiktighet.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att hjälpa till att lossa rostade eller fastnade bultar.
* Nya bakhjulslager: Se till att du får rätt artikelnummer för ditt fordon.
* Smörj: För packning av det nya lagret.
* Rengör trasor eller butikshanddukar: För att hålla rent.
* Reparationsmanual: Specifik för din årgång och modell Ford Taurus eller Mercury Sable.
Allmänna steg (igen, se din reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Dra åt parkeringsbromsen, blockera framhjulen och höj den bakre delen av fordonet säkert med hjälp av domkraften och domkraften.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och hjulet.
3. Ta bort bromsok och rotor: Detta innebär vanligtvis att man tar bort bromsokets monteringsbultar och försiktigt hänger ut bromsoket ur vägen. Du kan behöva komprimera bromsokkolven så att rotorn kan tas bort. Vissa modeller kräver att parkeringsbromsen tas bort.
4. Ta bort axelmuttern: Detta är ofta en stor mutter som kräver betydande vridmoment för att ta bort. Du behöver en stark brytarstång och eventuellt en slagnyckel.
5. Ta bort axelflänsen: Detta kommer att variera beroende på år och modell. Ibland kräver det att flera bultar tas bort eller så kan det glida av när axelmuttern har tagits bort.
6. Ta bort det gamla lagret: Det är här som lagerpressen kommer in. Denna process kan vara svår och kan innebära att försiktigt ta bort låsringen och sedan använda pressen för att trycka ut det gamla lagret från navet. Om du gör det utan press krävs extrem försiktighet för att undvika att skada navet eller det nya lagret.
7. Rengör och inspektera: Rengör navenheten noggrant för att ta bort gammalt fett, rost eller skräp. Inspektera navet för eventuella skador.
8. Packa det nya lagret med fett: Packa det nya lagret med färskt högkvalitativt hjullagerfett.
9. Installera det nya lagret: Använd lagerpressen (eller ditt noggrant valda alternativ) för att installera det nya lagret. Se till att den sitter korrekt och stadigt.
10. Sätt ihop allt: Vänd försiktigt om demonteringsstegen och se till att allt är korrekt inriktat och åtdraget till rätt vridmomentspecifikationer (finns i din reparationsmanual). Var noga uppmärksam på axelmutterns vridmoment.
11. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet och ta bort domkraften.
12. Testkörning: Ta en kort provtur för att verifiera reparationen. Lyssna noga efter eventuella ovanliga ljud.
Detta är en förenklad översikt. Den faktiska processen kan vara mer komplex beroende på ditt fordons specifika design. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell innan du försöker med denna reparation. Om du inte är bekväm med något av stegen är det bäst att söka professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade hjullager är en allvarlig säkerhetsrisk.
