Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Absolut nödvändigt för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att förhindra att bilen rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulen.
* Set hylsnyckel (metrisk): Du behöver olika storlekar, sannolikt inklusive 13 mm, 15 mm och möjligen andra beroende på din bromsok.
* C-klämma eller bromsok kompressorverktyg: Detta är avgörande för att komprimera bromsokkolven.
* Nyckel eller hylsa för att passa bromsokbultar (vanligtvis 15 mm):
* Tång: För att ta bort saxsprinten (om tillämpligt) och eventuellt hjälpa till med bromsbeläggshållarklämmor.
* Bromsrengörare: För att rengöra bromsdelar.
* Nya bromsbelägg: Se till att du får rätt kuddar för ditt fordon.
* Handskar: För att hålla händerna rena.
* Penetrerande smörjmedel (som PB Blaster): Kan hjälpa till att lossa envisa bultar.
Steg:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen. Jack upp bilens framsida och stöd den säkert på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Exponera skjutmåttet: Du bör nu se bromsok och rotor.
4. Komprimera bromsokkolven: Det är här som C-klämman eller bromsokkompressorverktyget kommer in. Du måste trycka tillbaka bromsokkolven in i bromsoket för att göra plats för de nya, tjockare bromsbeläggen. Var försiktig så att du inte skadar kolven eller stöveln. Vissa kolvar roterar när du trycker in dem; konsultera en reparationsmanual om du är osäker. Rengör kolven och det omgivande området med bromsrengörare.
5. Ta bort bromsbeläggen: Vanligtvis finns det hållarklämmor eller stift som håller dynorna på plats. Ta bort dessa för att frigöra de gamla kuddarna.
6. Installera de nya bromsbeläggen: Sätt försiktigt in de nya bromsbeläggen i sina spår. Se till att de sitter rätt.
7. Installera om skjutmåttet: Sätt försiktigt tillbaka bromsoket över bromsbeläggen och rotorn och fäst det med bromsokbultarna. Dra åt bultarna enligt tillverkarens specifikationer (finns i din bruksanvisning).
8. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna.
9. Upprepa för andra sidan: Följ samma steg för det andra framhjulet.
10. Sänk bilen: Sänk försiktigt ner bilen från domkraften.
11. Pumpa bromsarna: Innan du kör, pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att beläggen kommer i kontakt med rotorerna.
12. Testkörning: Ta en kort provkörning för att kontrollera bromsarna. Om du känner något ovanligt, låt en mekaniker inspektera bromsarna.
Viktigt att tänka på:
* Rotorinspektion: Medan du har hjulen av, inspektera bromsrotorerna för slitage. De kan behöva göras om eller bytas ut.
* Bromsvätska: Även om det är osannolikt att du behöver det i denna procedur, är det en bra idé att kontrollera din bromsvätskenivå.
* Vridmomentspecifikationer: Följ alltid vridmomentspecifikationerna i din användarmanual. För hårt åtdragning kan skada bultar och under åtdragning kan leda till lösa delar.
* Bokskjuter: När du byter ut dynorna ska du visuellt inspektera bromsokets glidstift. Om de är klibbiga eller fastnade kan de behöva smörjas eller bytas ut.
Detta är en förenklad förklaring. Se en reparationsmanual som är specifik för din 2005 Buick Park Avenue för detaljerade instruktioner och diagram. Felaktig bromsreparation kan vara farligt. Om du har några tvivel, sök professionell hjälp.
