Här är en allmän procedur. Specifikationerna kan variera något beroende på år och modell för din Rendezvous. Konsultera alltid din instruktionsbok eller en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för de mest exakta instruktionerna.
Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: För att säkert lyfta fordonet.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Hjulklossar: Viktigt för säkerheten.
* Insexnyckel och hylsor: Olika storlekar, troligen inklusive en för muttrarna och potentiellt en för bromsokets monteringsbultar.
* C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg: För att komprimera bromsokets kolv.
* Hammar (valfritt): Ibland behövs en försiktig knackning för att lossa envisa delar.
* Penetrerande smörjmedel (som PB Blaster): För att hjälpa till att lossa rostiga bultar.
* skiftnyckel (eventuellt): För att hålla bromsokets fäste på plats medan du tar bort bultarna.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera hjulen. Lyft upp fordonet och stöd det säkert med domkrafter. Ta bort hjulet.
2. Komprimera bromsokkolven: Använd C-klämman eller kompressionsverktyget för att trycka tillbaka bromsokkolven in i bromsoket. Detta skapar det utrymme som behövs för att ta bort rotorn. Viktigt: Om du arbetar på ett fordon med ABS, var medveten om risken för skador på ABS-sensorn. Var försiktig och försök att undvika att repa eller skada kolven.
3. Ta bort skjutmåttet: Beroende på din modell kan du behöva ta bort bromsoket helt eller bara lossa bultarna som håller den mot fästet och försiktigt hänga den ur vägen med hjälp av någon tråd eller en bungee-lina. Låt *inte* bromsoket hänga vid bromslinan.
4. Ta bort rotorn: Rotorn ska nu vara fri. Det kan finnas några olika scenarier:
* Rotor glider lätt av: Dra helt enkelt av rotorn från navet.
* Rotorn har fastnat: Några lätta knackningar från en gummiklubba runt rotorns kant kan behövas för att bryta loss den. Undvik att träffa navet direkt. Om det är kraftigt rostigt kan du behöva använda ett rotoravdragarverktyg (finns i de flesta bildelarbutiker).
5. Rengör navet: Innan du installerar den nya rotorn, rengör hjulnavets yta noggrant. Ta bort rost, skräp eller gammalt bromsdamm.
6. Installera den nya rotorn (omvänd procedur): Installera den nya rotorn och se till att den sitter ordentligt på navet. Sätt tillbaka bromsoket och se till att bromsbeläggen är ordentligt i kontakt med rotorn. Sänk fordonet och sätt tillbaka hjulet. Efter att ha installerat om allt, lufta bromsarna.
Viktigt att tänka på:
* Rost: Om du har att göra med betydande rost, rekommenderas starkt penetrerande smörjmedel som appliceras i god tid innan du arbetar på bromsarna.
* Bokbultar: Dessa bultar kan vara mycket åtdragna och kan kräva en betydande mängd vridmoment för att lossa. Använd en brytstång om det behövs.
* ABS-sensor: Var mycket försiktig så att du inte skadar ABS-sensorkabeln eller själva sensorn.
* Bromsvätska: Bromsvätska är frätande. Om något spills, rengör det omedelbart.
* Vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel för att dra åt muttrarna och bromsokbultarna till tillverkarens specificerade vridmoment. Denna information bör finnas i ditt fordons servicemanual.
Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, är det alltid bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade bromsar kan vara extremt farliga.
