Här är en allmän översikt över processen:
1. Förberedelser:
* Säkerhet först: Lyft upp trucken säkert och stöd den med domkrafter. Blockera hjulen på marken.
* Samla in verktyg: Du behöver en hylsa (inklusive djupa hylsor), en skiftnyckelsats, en hammare, en stans, möjligen en glidhammare, en brytstång, penetrerande olja (som PB Blaster) och eventuellt en navdragare (specifik för din axel). En hjullagerpackare är också till hjälp vid återmontering.
* Ta bort hjulet: Ta bort hjulet och däckenheten.
* Ta bort bromstrumman: Detta innebär vanligtvis att man tar bort hållarklämmorna eller muttrarna på trumman och försiktigt knacka av trumman från navet. Om den har fastnat, använd en trumavdragare eller applicera försiktigt penetrerande olja och knacka runt omkretsen.
2. Ta bort navet:
* Placera axelflänsmuttrarna: Dessa är vanligtvis stora muttrar på axelflänsen (den del som hjulbultarna skruvas fast i).
* Ta bort axelflänsmuttrarna: Använd en brytstång och lämpligt uttag. Dessa muttrar kan vara mycket täta på grund av korrosion och många års användning; penetrerande olja rekommenderas starkt och kan kräva flera applikationer.
* Ta bort axelflänsen: När muttrarna väl har tagits bort ska flänsen lossna relativt lätt. Om den har fastnat, knacka försiktigt med en hammare och slå runt omkretsen.
* Inspektera hjullagren och tätningarna: Inspektera noggrant hjullagren och tätningarna för skador. Dessa kommer sannolikt att behöva bytas ut, särskilt om du är så långt in i jobbet.
* Ta bort navet: Det är här svårigheten ligger. Vissa nav kan dras av med en glidhammare eller en enkel avdragare, medan andra kan kräva en specialiserad navavdragare (tillgänglig från bildelarbutiker). Rådfråga din reparationsmanual eller en mekaniker. Processen kommer att variera beroende på design. Navet kan pressas på axeln.
* Ta bort hjullagren: När navet är av, bör hjullagren tas bort. Dessa är vanligtvis koniska rullager och kräver en lagerbana och tätningsavdragare.
3. Återmontering:
* Rengör och inspektera: Rengör alla delar noggrant, inspektera för slitage och byt ut alla skadade komponenter (lager, tätningar etc.).
* Sätt ihop: Återmontering är motsatsen till demontering. Se till att packa hjullagren med färskt fett med hjälp av en lagerpackare. Rätt mängd och typ av fett är avgörande för lagrets livslängd.
* Vridmomentspecifikationer: Dra åt alla muttrar och bultar till tillverkarens specificerade vridmomentinställningar. Denna information är avgörande och finns i din reparationsmanual. Felaktigt vridmoment kan leda till för tidigt slitage eller fel.
Viktigt att tänka på:
* Reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för din 1973 Dodge 1-tons lastbil är viktig. Den kommer att ge detaljerade instruktioner, vridmomentspecifikationer och diagram som är specifika för ditt fordons axel.
* Hjullager: Att byta hjullagren rekommenderas starkt medan du har avstängt navet. De är avgörande för säker drift och att ersätta dem med nya förhindrar framtida problem.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, ta din lastbil till en kvalificerad mekaniker. Felaktig borttagning eller återinstallation av navet kan leda till allvarlig skada.
Denna process är komplex och denna information är endast en allmän vägledning. Se alltid din reparationsmanual för korrekt procedur och vridmomentspecifikationer för ditt specifika fordon. Felaktigt utförande av denna reparation kan vara farligt. Om du inte är säker på dina förmågor, sök professionell hjälp.
