Detta är en allmän guide; konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Dessa specifikationer är avgörande för säkerheten.
Verktyg du behöver:
* Domkraft och domkraft (avgörande för säkerheten!)
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Skiftnycklar (metriska)
* Kompressionsverktyg för bromsokkolv (nödvändigt)
* C-klämma (kan behövas som ett alternativ till ett kompressionsverktyg)
* Stålborste
* Bromsrengörare
* Nya bromsbelägg
* Nya rotorer (sannolikt nödvändiga; kontrollera deras skick noggrant)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Handskar
* Skyddsglasögon
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera framhjulen. Använd domkrafter för att säkert lyfta bakdelen av bilen efter att ha domkraft upp den. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt av hjulet.
3. Inspektera bromsarna: Inspektera noggrant bromsbelägg, rotorer och bromsok för slitage och skador. Mät dynans tjocklek; byt ut dem om de är slitna under den minsta tjocklek som anges i din reparationsmanual. Rotorer bör inspekteras för skåror, spår eller överdrivet slitage. Ofta behöver rotorer bytas ut tillsammans med kuddar.
4. Ta bort skjutmåttet: Beroende på din specifika modell kan det finnas en enstaka bult eller två bultar som håller fast bromsoket mot bromsokets fäste. Använd lämplig skiftnyckel för att lossa och ta bort dessa bultar. Bromsoket kommer sannolikt att vara tungt; Stöd den försiktigt med en bungee-lina eller tråd för att förhindra att den hänger i bromslinan.
5. Komprimera bromsokkolven: Detta är kritiskt. Använd ett kompressionsverktyg för bromsokkolv för att trycka tillbaka kolven i bromsokets hål. Detta skapar utrymme för de nya, tjockare bromsbeläggen. En C-klämma kan arbeta i ett nafs, men ett specialiserat verktyg är säkrare och enklare. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen eller bromsoket.
6. Ta bort de gamla bromsbeläggen: De gamla bromsbeläggen ska nu vara lätta att ta bort. Om de har fastnat, bänd försiktigt ut dem. Rengör bromsokets fäste och bromsok noggrant med en stålborste och bromsrengörare.
7. Installera de nya bromsbeläggen: Sätt in de nya bromsbeläggen på sina respektive platser i bromsokfästet.
8. Installera om skjutmåttet: Montera försiktigt tillbaka bromsoket på bromsokets fäste, och se till att det sitter ordentligt. Dra åt bromsokbultarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
9. Sätt tillbaka hjulet: Byt ut hjulet och dra åt muttrarna i ett stjärnmönster för att säkerställa ett jämnt tryck.
10. Upprepa för den andra sidan: Följ samma procedur för det andra bakhjulet.
11. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet med hjälp av domkraften.
12. Testa bromsarna: Innan du kör, pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt. Provkör fordonet försiktigt och ägna stor uppmärksamhet åt bromsverkan. Om något känns fel, låt en fackman omedelbart inspektera bromsarna.
Viktigt att tänka på:
* Avlufta bromsarna: I de flesta fall behöver du inte lufta bromsarna efter att ha bytt bakre belägg och rotorer, men det är alltid en bra idé att kontrollera din reparationsmanual. Om du behöver blöda dem är det en separat procedur som kräver en hjälpare.
* Justering av parkeringsbroms: Parkeringsbromsen kan behöva justeras efter byte av bakbromsarna. Din reparationsmanual kommer att beskriva proceduren.
* Vridmomentspecifikationer: Konsultera alltid din reparationsmanual för korrekta vridmomentspecifikationer för alla bultar. Överdragning kan skada komponenter, medan underåtdragning kan leda till löshet och fel.
Denna information är endast för vägledning. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1996 Pontiac Grand Prix SE för detaljerade instruktioner och säkerhetsföreskrifter. Felaktigt bromsarbete är farligt; Om du inte är säker på något steg, sök professionell hjälp.
